社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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ホンダ JH2 | | 2013/11- N-WGN G Turbo [DBA-JH2型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/10.6kgm 16.0万円/年 | S07A 0.66L/TB 4WD/CVT 軽ミニバン |
ホンダ [DBA-JH2型] | | N-WGN[G Turbo] 2013/11発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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JC08燃費 | 24.2km/L |
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排気量/吸気方式 | S07A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:ホンダのJH2型N-WGNは、900kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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スズキ MK32S | | 2013/06- スペーシア カスタム TS [DBA-MK32S型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/9.7kgm 15.6万円/年 | R06A 0.66L/TB FF/CVT 軽ミニバン |
スズキ [DBA-MK32S型] | | スペーシア カスタム[TS] 2013/06発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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JC08燃費 | 26.0km/L |
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排気量/吸気方式 | R06A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:スズキのMK32S型スペーシア カスタムは、900kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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日産 B21W | | 2013/06- デイズ ハイウェイスター HighwayStar G-Turbo [DBA-B21W型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/10.0kgm 16.7万円/年 | 3B20 0.66L/TB 4WD/CVT 軽ミニバン |
日産 [DBA-B21W型] | | デイズ ハイウェイスター[HighwayStar G-Turbo] 2013/06発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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JC08燃費 | 22.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 3B20型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:日産のB21W型デイズ ハイウェイスターは、900kgの車体に64PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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マツダ MM32S | | 2013/06- フレアワゴン カスタムスタイル XT [DBA-MM32S型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/9.7kgm 15.6万円/年 | R06A 0.66L/TB FF/CVT 軽ミニバン |
マツダ [DBA-MM32S型] | | フレアワゴン カスタムスタイル[XT] 2013/06発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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JC08燃費 | 26.0km/L |
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排気量/吸気方式 | R06A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:マツダのMM32S型フレアワゴン カスタムスタイルは、900kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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三菱 B11W | | 2013/06- eKカスタム T [DBA-B11W型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/10.0kgm 16.7万円/年 | 3B20 0.66L/TB 4WD/CVT 軽ミニバン |
三菱 [DBA-B11W型] | | eKカスタム[T] 2013/06発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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JC08燃費 | 22.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 3B20型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:三菱のB11W型eKカスタムは、900kgの車体に64PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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ホンダ JG2 | | 2012/11- N-ONE Tourer [DBA-JG2型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/10.6kgm 16.8万円/年 | S07A 0.66L/TB 4WD/CVT 軽ミニバン |
ホンダ [DBA-JG2型] | | N-ONE[Tourer] 2012/11発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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JC08燃費 | 21.8km/L |
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排気量/吸気方式 | S07A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:ホンダのJG2型N-ONEは、900kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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三菱 H81W | | 2002/09- eKスポーツ Recaro-Edition R [CBA-H81W型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/9.5kgm 21.9万円/年 | 3G83 0.66L/TB 4WD/4AT 軽ミニバン |
三菱 [CBA-H81W型] | | eKスポーツ[Recaro-Edition R] 2002/09発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 15.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 3G83型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:三菱のH81W型eKスポーツ(2005/12モデル)は、900kgの車体に64PSの657ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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日産 H91W | | 2005/12- オッティ RX-Four [CBA-H91W型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/9.5kgm 21.9万円/年 | 3G83 0.66L/TB 4WD/4AT 軽ミニバン |
日産 [CBA-H91W型] | | オッティ[RX-Four] 2005/12発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 15.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 3G83型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:日産のH91W型オッティは、900kgの車体に64PSの657ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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スズキ MH21S | | 2003/09- ワゴンR-RR RR [ABA-MH21S型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/10.5kgm 20.2万円/年 | K6A 0.66L/TB 4WD/4AT 軽ミニバン |
スズキ [ABA-MH21S型] | | ワゴンR-RR[RR] 2003/09発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 17.4km/L |
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排気量/吸気方式 | K6A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:スズキのMH21S型ワゴンR-RR(2004/12モデル)は、900kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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スズキ MF21S | | 2001/12- MRワゴン Sport [TA-MF21S型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/10.8kgm 21.0万円/年 | K6A 0.66L/TB 4WD/4AT 軽ミニバン |
スズキ [TA-MF21S型] | | MRワゴン[Sport] 2001/12発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 16.4km/L |
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排気量/吸気方式 | K6A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:スズキのMF21S型MRワゴン(2004/04モデル)は、900kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ セダンとは-0.129kgの差。 |
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日産 K11 | | 1992/01- マーチ Colette-f [TA-K11型] | 14.917kg/PS [14.000kg/PS] 60PS/8.6kgm 22.3万円/年 | CG10DE 1.0L/NA FF/5MT HB |
日産 [TA-K11型] | | マーチ[Colette-f] 1992/01発売 | パワーウェイト | 14.917kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 895kg |
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最高出力(馬力) | 60PS |
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10-15燃費 | 19.6km/L |
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排気量/吸気方式 | CG10DE型1.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:日産のK11型マーチ(2001/04モデル)は、840kgの車体に60PSの997ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは14.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.917kg/PS(+6.5%)で、カローラ セダンとは-0.134kgの差。 |
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ダイハツ L260S | | 2002/12- ミラ アヴィ L [CBA-L260S型] | 14.914kg/PS [13.966kg/PS] 58PS/6.5kgm 17.8万円/年 | EF-VE 0.66L/NA 4WD/5MT 軽HB |
ダイハツ [CBA-L260S型] | | ミラ アヴィ[L] 2002/12発売 | パワーウェイト | 14.914kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 865kg |
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最高出力(馬力) | 58PS |
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10-15燃費 | 21.5km/L |
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排気量/吸気方式 | EF-VE型0.66L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:ダイハツのL260S型ミラ アヴィ(2005/08モデル)は、810kgの車体に58PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.966kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.914kg/PS(+6.8%)で、カローラ セダンとは-0.137kgの差。 |
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光岡 - | | 2002/06- レイ BaseGrade 型式不明 | 14.914kg/PS [13.966kg/PS] 58PS/6.5kgm 19.8万円/年 | EF-VE 0.66L/NA 4WD/4AT 軽HB |
光岡 型式不明 | | レイ[BaseGrade] 2002/06発売 | パワーウェイト | 14.914kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 865kg |
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最高出力(馬力) | 58PS |
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10-15燃費 | 17.6km/L |
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排気量/吸気方式 | EF-VE型0.66L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:光岡のレイ(2004/04モデル)は、810kgの車体に58PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.966kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.914kg/PS(+6.8%)で、カローラ セダンとは-0.137kgの差。 |
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マツダ HB23S | | 1998/10- キャロル SX-Special [ABA-HB23S型] | 14.907kg/PS [13.889kg/PS] 54PS/6.2kgm 18.1万円/年 | K6A 0.66L/NA 4WD/5MT 軽HB |
マツダ [ABA-HB23S型] | | キャロル[SX-Special] 1998/10発売 | パワーウェイト | 14.907kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 805kg |
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最高出力(馬力) | 54PS |
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10-15燃費 | 20.5km/L |
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排気量/吸気方式 | K6A型0.66L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:マツダのHB23S型キャロル(2004/06モデル)は、750kgの車体に54PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.889kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.907kg/PS(+7.3%)で、カローラ セダンとは-0.144kgの差。 |
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ダイハツ LA550S | | 2018/06- ミラ トコット L [DBA-LA550S型] | 14.904kg/PS [13.846kg/PS] 52PS/6.1kgm 14.5万円/年 | KF 0.66L/NA FF/CVT 軽HB |
ダイハツ [DBA-LA550S型] | | ミラ トコット[L] 2018/06発売 | パワーウェイト | 14.904kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 775kg |
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最高出力(馬力) | 52PS |
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JC08燃費 | 29.8km/L |
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排気量/吸気方式 | KF型0.66L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:ダイハツのLA550S型ミラ トコットは、720kgの車体に52PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.846kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.904kg/PS(+7.6%)で、カローラ セダンとは-0.147kgの差。 |
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スバル KK4 | | 1992/03- ヴィヴィオ ef-s [E-KK4型] | 14.904kg/PS [13.846kg/PS] 52PS/5.5kgm 19.0万円/年 | EN07 0.66L/NA 4WD/5MT 軽HB |
スバル [E-KK4型] | | ヴィヴィオ[ef-s] 1992/03発売 | パワーウェイト | 14.904kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 775kg |
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最高出力(馬力) | 52PS |
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10-15燃費 | 18.8km/L |
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排気量/吸気方式 | EN07型0.66L/NA |
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駆動方式/変速機 | PT4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:スバルのKK4型ヴィヴィオ(1997/09モデル)は、720kgの車体に52PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.846kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.904kg/PS(+7.6%)で、カローラ セダンとは-0.147kgの差。 |
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日産 PK10 | | 1989/01- パオ Pao [E-PK10型] | 14.904kg/PS [13.846kg/PS] 52PS/7.6kgm 22.9万円/年 | MA10S 1.0L/NA FF/5MT HB |
日産 [E-PK10型] | | パオ[Pao] 1989/01発売 | パワーウェイト | 14.904kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 775kg |
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最高出力(馬力) | 52PS |
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10-15燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | MA10S型1.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:日産のPK10型パオは、720kgの車体に52PSの987ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは13.846kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.904kg/PS(+7.6%)で、カローラ セダンとは-0.147kgの差。 |
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マツダ GD6P | | 1987/05- カペラ SG-Saloon G [E-GD6P型] | 14.863kg/PS [14.110kg/PS] 73PS/12.4kgm 29.6万円/年 | B6 1.6L/NA FF/5MT セダン |
マツダ [E-GD6P型] | | カペラ[SG-Saloon G] 1987/05発売 | パワーウェイト | 14.863kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1085kg |
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最高出力(馬力) | 73PS |
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10-15燃費 | 14.0km/L |
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排気量/吸気方式 | B6型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:マツダのGD6P型カペラ(1990/06モデル)は、1030kgの車体に73PSの1597ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは14.110kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.863kg/PS(+5.3%)で、カローラ セダンとは-0.188kgの差。 |
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トヨタ KSP130 | | 2010/12- ヴィッツ F [DBA-KSP130型] | 14.855kg/PS [14.058kg/PS] 69PS/9.4kgm 21.0万円/年 | 1KR-FE 1.0L/NA FF/CVT HB |
トヨタ [DBA-KSP130型] | | ヴィッツ[F] 2010/12発売 | パワーウェイト | 14.855kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1025kg |
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最高出力(馬力) | 69PS |
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JC08燃費 | 20.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 1KR-FE型1.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのKSP130型ヴィッツは、970kgの車体に69PSの996ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは14.058kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.855kg/PS(+5.7%)で、カローラ セダンとは-0.196kgの差。 |
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ダイハツ M610S | | 2010/02- ブーン 1.0CL [DBA-M610S型] | 14.855kg/PS [14.058kg/PS] 69PS/9.4kgm 22.4万円/年 | 1KR-FE 1.0L/NA 4WD/CVT HB |
ダイハツ [DBA-M610S型] | | ブーン[1.0CL] 2010/02発売 | パワーウェイト | 14.855kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1025kg |
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最高出力(馬力) | 69PS |
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10-15燃費 | 19.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 1KR-FE型1.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:ダイハツのM610S型ブーンは、970kgの車体に69PSの996ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは14.058kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.855kg/PS(+5.7%)で、カローラ セダンとは-0.196kgの差。 |
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