コンチネンタルのスペック比較【4WD/8AT・2780万円】2022年式

このページでは、ベントレーのコンチネンタル[5.9L/635PS 4WD/8AT]の2022/01モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
4.000kg/PS
-5.765kg
[9.765kg/PS]
65.78pt
【SS】
パワーウェイトレシオ
4.000kg/PS
-5.765kg
65.78pt
【SS】
計算式:2540kg÷635PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して4.000kg/PS(-5.765kg)で、PWRの評価点は65.78ptの「とても低い」クラス、SSランクに属します。
1L換算
馬力
106.80PS/L
+23.81PS
[82.99PS/L]
60.12pt
【S】
リッター換算馬力
106.80PS/L
+23.81PS
60.12pt
【S】
計算式:635PS÷5.945L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して106.80PS/L(+23.81PS)で、換算馬力の評価点は60.12ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。
1L換算
トルク
15.4kgm/L
+3.8kgm
[11.6kgm/L]
60.73pt
【S】
リッター換算トルク
15.4kgm/L
+3.8kgm
60.73pt
【S】
計算式:91.8kgm÷5.945L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して15.4kgm/L(+3.8kgm)で、換算トルクの評価点は60.73ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。
Wide&
Low
0.749
-0.144
[0.893]
60.41pt
【S】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.749
-0.144
60.41pt
【S】
計算式:全高1490mm÷全幅1990mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.749(-0.144)で、全高/全幅比の評価点は60.41ptの「かなり小さい」クラス、Sランクに属します。
前面の
面積
2.965m²
+0.341m²
[2.624m²]
40.42pt
【D】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.965m²
+0.341m²
40.42pt
【D】
計算式:全幅1990mm×全高1490mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.965m²(+0.341m²)で、前面の面積の評価点は40.42ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
合計得点489.76pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:2540kg÷635PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して4.000kg/PS(-5.765kg)で、PWRの評価点は65.78ptの「とても低い」クラスに属します。
コンチネンタル [Flying-Spur]とPWRが近い車種

●リッター換算馬力

計算式:635PS÷5.945L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して106.80PS/L(+23.81PS)で、換算馬力の評価点は60.12ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:91.8kgm÷5.945L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して15.4kgm/L(+3.8kgm)で、換算トルクの評価点は60.73ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1490mm÷全幅1990mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.749(-0.144)と、全高/全幅比の評価点は60.41ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1990mm×全高1490mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.965m²(+0.341m²)と、前面の面積の評価点は40.42ptの「大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

コンチネンタル [5.9L/635PS 4WD/8AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 489.76pt という結果になりました。

この点数をもとに、コンチネンタル [5.9L/635PS 4WD/8AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-5.765kg)、リッター換算馬力(+23.81PS)、リッター換算トルク(+3.8kgm)、ワイド&ロー比(-0.144)の4項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
600300円
+272958円
[327342円]
25.02pt
【G】
年間維持費
600300円
+272958円
25.02pt
【G】
●年間維持費の平均327342円に対して600300円(+272958円)で、年間維持費の評価点は25.02ptの「極めて高い」クラス、Gランクに属します。
パワー
バンド率
77.5%
+37.6%
[39.9%]
72.74pt
【SSS】
パワーバンド比率(出力帯)
77.5%
+37.6%
72.74pt
【SSS】
計算式:(6000rpm-1350rpm)÷6000rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して77.5%(+37.6%)で、パワーバンド比率の評価点は72.74ptの「極めて広い」クラス、SSSランクに属します。
車体の
大きさ
15.789m³
+4.351m³
[11.438m³]
67.30pt
【SS】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
15.789m³
+4.351m³
67.30pt
【SS】
計算式:全長5.325m×幅1.990m×高1.490m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して15.789m³(+4.351m³)で、車体の大きさの評価点は67.30ptの「とても大きい」クラス、SSランクに属します。
室内の
広さ
2.904m³
-0.512m³
[3.416m³]
45.13pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.904m³
-0.512m³
45.13pt
【C】
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m
●車内の広さの平均3.416m³に対して2.904m³(-0.512m³)で、車内の広さの評価点は45.13ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
5.6m
+0.42m
[5.18m]
41.25pt
【D】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
43780円/PS
+22301円
20.49pt
【G】
計算式:新車価格2780.00万円÷635PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して43780円(+22301円)で、馬力単価の評価点は20.49ptの「極めて高い」クラス、Gランクに属します。
馬力単価43780円/PS
+22301円
[21479円/PS]
20.49pt
【G】
重量単価10945円/kg
+8379円
[2566円/kg]
1.57pt
【G】
1km走行あたりの燃料代
32.14円/km
+16.88円
23.29pt
【G】
計算式:新車価格2780.00万円÷2540kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して32.14円(+16.88円)で、1km走行あたりのコストの評価点は23.29ptの「極めて高い」クラス、Gランクに属します。
1km走行
燃料代
32.14円/km
+16.88円
[15.26円/km]
23.29pt
【G】
合計得点386.01pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して600300円(+272958円)と、年間維持費の評価点は25.02ptの「極めて高い」クラスに属します。
年間維持費600300円の内訳

●パワーバンド比率

計算式:(6000rpm-1350rpm)÷6000rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して77.5%(+37.6%)と、パワーバンドの評価点は72.74ptの「極めて広い」クラスに属します。
エンジン特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長5.325m×幅1.990m×高1.490m
車体の大きさの平均11.438m³に対して15.789m³(+4.351m³)と、大きさの評価点は67.30ptの「とても大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して5.6m(+0.42m)と、回転半径の評価点は41.25ptの「大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:2780万0000円÷635PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して43780円(+22301円)と、馬力単価の評価点は20.49ptの「極めて高い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:2780万0000円÷2540kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して10945円(+8379円)と、重量単価の評価点は1.57ptの「極めて高い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して32.14円(+16.88円)と、1km走行単価の評価点は23.29ptの「極めて高い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

コンチネンタル [5.9L/635PS 4WD/8AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 386.01pt という結果になりました。

この点数をもとに、コンチネンタル [5.9L/635PS 4WD/8AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「やや下回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーバンド(+37.6%)、車体の大きさ(+4.351m³)の2項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ489.76pt4211位
ユーティリティ386.01pt6969位
人気車種+5.40pt10054位
総合得点875.77pt7752位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点489.76ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点386.01pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点5.40ptを合計した総合得点は【875.77pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【4211位】、ユーティリティ部門では【6969位】、人気車種ランキングでは【10054位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【7752位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段2780.0万円
+2418.3万円
[361.7万円]
133.00pt
【SSS】
新車時の車両価格
2780.0万円
+2418.3万円
133.00pt
【SSS】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して2780万0000円(+2418万3190円)で、車両価格の評価点は133.00ptの「極めて高い」クラス、SSSランクに属します。
排気量5945cc
+3822.3cc
[2122.7cc]
83.09pt
【SSS】
エンジンの排気量
5945cc
+3822.3cc
83.09pt
【SSS】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して5945cc(+3822.3cc)で、排気量の評価点は83.09ptの「極めて大きい」クラス、SSSランクに属します。
最高出力635PS
+458.7PS
[176.3PS]
90.10pt
【SSS】
最高出力(馬力)
635PS
+458.7PS
90.10pt
【SSS】
●最高出力の平均176.3PSに対して635PS(+458.7PS)で、最高出力の評価点は90.10ptの「極めて大きい」クラス、SSSランクに属します。
最大
トルク
91.8kgm
+67.2kgm
[24.6kgm]
93.02pt
【SSS】
最大トルク
91.8kgm
+67.2kgm
93.02pt
【SSS】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して91.8kgm(+67.2kgm)で、最大トルクの評価点は93.02ptの「極めて大きい」クラス、SSSランクに属します。
全長5325mm
+997mm
[4328mm]
68.89pt
【SS】
全長(車両の長さ・車長)
5325mm
+997mm
68.89pt
【SS】
●全長の平均4328mmに対して5325mm(+997mm)で、全長の評価点は68.89ptの「とても長い」クラス、SSランクに属します。
全幅1990mm
+268mm
[1722mm]
69.95pt
【SSS】
全幅(車両の幅・車幅)
1990mm
+268mm
69.95pt
【SSS】
●全幅の平均1722mmに対して1990mm(+268mm)で、全幅の評価点は69.95ptの「極めて広い」クラス、SSSランクに属します。
全高1490mm
-35mm
[1525mm]
48.02pt
【C】
全高(車両の高さ・車高)
1490mm
-35mm
48.02pt
【C】
●全高の平均1525mmに対して1490mm(-35mm)で、車高の評価点は48.02ptの「少し低い」クラス、Cランクに属します。
ホイール
ベース
3195mm
+577mm
[2618mm]
77.27pt
【SSS】
ホイールベース(軸距)
3195mm
+577mm
77.27pt
【SSS】
●ホイールベースの平均2618mmに対して3195mm(+577mm)で、ホイールベース長の評価点は77.27ptの「極めて長い」クラス、SSSランクに属します。
車両重量2540kg
+1156kg
[1384kg]
79.13pt
【SSS】
車両重量(車重)
2540kg
+1156kg
79.13pt
【SSS】
●車両重量の平均1384kgに対して2540kg(+1156kg)で、車重の評価点は79.13ptの「極めて重い」クラス、SSSランクに属します。
合計得点789.56pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して2780万0000円(+2418万3190円)で、お値段の評価点は133.00ptの「極めて高い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して5945cc(+3822.3cc)で、排気量の評価点は83.09ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して635PS(+458.7PS)で、最高出力の評価点は90.10ptの「極めて大きい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して91.8kgm(+67.2kgm)で、最大トルクの評価点は93.02ptの「極めて大きい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して5325mm(+997mm)で、車長の評価点は68.89ptの「とても長い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1990mm(+268mm)で、車幅の評価点は69.95ptの「極めて広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1490mm(-35mm)で、車高の評価点は48.02ptの「少し低い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して3195mm(+577mm)で、ホイールベース長の評価点は77.27ptの「極めて長い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して2540kg(+1156kg)で、車重の評価点は79.13ptの「極めて重い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

コンチネンタル [5.9L/635PS 4WD/8AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 789.56pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+2418万3190円)、排気量(+3822.3cc)、最高出力(+458.7PS)、最大トルク(+67.2kgm)、全長(+997mm)、全幅(+268mm)、ホイールベース(+577mm)、車両重量(+1156kg)の8項目となっています。



コンチネンタルとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が5000ccを超えるセダンを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
7シリーズ
[M760Li xDrive G12]
7H66型
(2017/04)
2466万円
609PS
81.6kgm
7.6km/L
6591cc
4WD/8AT
セダン
5人乗り
普通車
5.25m
1.90m
1.49m
チャージャー
[R/T]
(2007/12)
599万円
355PS
53.5kgm
-
5654cc
FR/5AT
セダン
5人乗り
普通車
5.10m
1.90m
1.52m
ミュルザンヌ
[BaseGrade]
BB3Y型
(2011/07)
3380万円
512PS
104.0kgm
-
6750cc
FR/8AT
セダン
5人乗り
普通車
5.58m
1.93m
1.53m
300C
[SRT8]
(2006/05)
727万円
431PS
58.0kgm
-
6059cc
FR/5AT
セダン
5人乗り
普通車
5.00m
1.91m
1.48m
A8
[D4 L W12 Quattro]
4HCEJL型
(2011/06)
2061万円
500PS
63.7kgm
7.0km/L
6298cc
4WD/8AT
セダン
4人乗り
普通車
5.28m
1.95m
1.47m