XH47型 コマンダーのスペック比較【4WD/5AT・609万円】2007年式

このページでは、JEEPのXH47型コマンダー[4.7L/231PS 4WD/5AT]の2007/08モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
10.043kg/PS
+0.278kg
[9.765kg/PS]
49.24pt
【C】
パワーウェイトレシオ
10.043kg/PS
+0.278kg
49.24pt
【C】
計算式:2320kg÷231PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して10.043kg/PS(+0.278kg)で、PWRの評価点は49.24ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.862kg/kgm
+0.286kg
[1.576kg/kgm]
43.90pt
【D】
1速ギヤTWR
1.862kg/kgm
+0.286kg
43.90pt
【D】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.862kg/kgm(+0.286kg)で、1速ギヤTWRの評価点は43.90ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1速ギヤ
最高速
56.9km/h
+5.7km/h
[51.2km/h]
55.27pt
【A】
1速ギヤ最高速
56.9km/h
+5.7km/h
55.27pt
【A】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して56.9km/h(+5.7km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は55.27ptの「高い」クラス、Aランクに属します。
1L換算
馬力
49.15PS/L
-33.84PS
[82.99PS/L]
35.62pt
【E】
リッター換算馬力
49.15PS/L
-33.84PS
35.62pt
【E】
計算式:231PS÷4.7L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して49.15PS/L(-33.84PS)で、換算馬力の評価点は35.62ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
1L換算
トルク
8.9kgm/L
-2.7kgm
[11.6kgm/L]
42.43pt
【D】
リッター換算トルク
8.9kgm/L
-2.7kgm
42.43pt
【D】
計算式:41.8kgm÷4.7L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して8.9kgm/L(-2.7kgm)で、換算トルクの評価点は42.43ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
12.97m/s
-3.30m/s
[16.27m/s]
36.36pt
【E】
平均ピストンスピード
12.97m/s
-3.30m/s
36.36pt
【E】
計算式:4500rpm÷60sec×0.0865m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して12.97m/s(-3.30m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は36.36ptの「かなり遅い」クラス、Eランクに属します。
WB/TR比1.748
-0.025
[1.773]
52.58pt
【B】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.748
-0.025
52.58pt
【B】
計算式:軸距2780mm÷輪距1590mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.748(-0.025)で、WB/TR比の評価点は52.58ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
Wide&
Low
0.963
+0.070
[0.893]
44.89pt
【D】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.963
+0.070
44.89pt
【D】
計算式:全高1830mm÷全幅1900mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.963(+0.070)で、全高/全幅比の評価点は44.89ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
前面の
面積
3.477m²
+0.853m²
[2.624m²]
26.04pt
【G】
車体前面の面積(全幅×全高)
3.477m²
+0.853m²
26.04pt
【G】
計算式:全幅1900mm×全高1830mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して3.477m²(+0.853m²)で、前面の面積の評価点は26.04ptの「極めて大きい」クラス、Gランクに属します。
合計得点433.19pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:2320kg÷231PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して10.043kg/PS(+0.278kg)で、PWRの評価点は49.24ptの「少し高い」クラスに属します。
コマンダー [Limited-4.7]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.862kg/kgm(+0.286kg)で、1速ギヤTWRの評価点は43.90ptの「高い」クラスに属します。
5ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※4500rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して56.9km/h(+5.7km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は55.27ptの「高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:231PS÷4.7L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して49.15PS/L(-33.84PS)で、換算馬力の評価点は35.62ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:41.8kgm÷4.7L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して8.9kgm/L(-2.7kgm)で、換算トルクの評価点は42.43ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

4500rpm÷60sec×0.0865m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して12.97m/s(-3.30m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は36.36ptの「かなり遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2780mm÷輪距1590mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.748(-0.025)で、WB/TR比の評価点は52.58ptの「少し小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1830mm÷全幅1900mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.963(+0.070)と、全高/全幅比の評価点は44.89ptの「大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1900mm×全高1830mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して3.477m²(+0.853m²)と、前面の面積の評価点は26.04ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

XH47型コマンダー [4.7L/231PS 4WD/5AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 433.19pt という結果になりました。

この点数をもとに、XH47型コマンダー [4.7L/231PS 4WD/5AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤ最高速(+5.7km/h)、ホイールベーストレッド比(-0.025)の2項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
642500円
+315158円
[327342円]
21.15pt
【G】
年間維持費
642500円
+315158円
21.15pt
【G】
●年間維持費の平均327342円に対して642500円(+315158円)で、年間維持費の評価点は21.15ptの「極めて高い」クラス、Gランクに属します。
100km/h
回転数
1770rpm
-719rpm
[2489rpm]
59.55pt
【A】
100km/h回転数
1770rpm
-719rpm
59.55pt
【A】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して1770rpm(-719rpm)で、100km/h回転数の評価点は59.55ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
パワー
バンド率
20.0%
-19.9%
[39.9%]
37.98pt
【E】
パワーバンド比率(出力帯)
20.0%
-19.9%
37.98pt
【E】
計算式:(4500rpm-3600rpm)÷4500rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して20.0%(-19.9%)で、パワーバンド比率の評価点は37.98ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
満タン
航続距離
376.0km
-337.8km
[713.8km]
30.27pt
【F】
満タン航続距離
376.0km
-337.8km
30.27pt
【F】
計算式:5.6km/L×79L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して376.0km(-337.8km)で、航続距離の評価点は30.27ptの「とても短い」クラス、Fランクに属します。
車体の
大きさ
16.672m³
+5.234m³
[11.438m³]
70.82pt
【SSS】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
16.672m³
+5.234m³
70.82pt
【SSS】
計算式:全長4.795m×幅1.900m×高1.830m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して16.672m³(+5.234m³)で、車体の大きさの評価点は70.82ptの「極めて大きい」クラス、SSSランクに属します。
室内の
広さ
2.904m³
-0.512m³
[3.416m³]
45.13pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.904m³
-0.512m³
45.13pt
【C】
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m
●車内の広さの平均3.416m³に対して2.904m³(-0.512m³)で、車内の広さの評価点は45.13ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
5.6m
+0.42m
[5.18m]
41.25pt
【D】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
26364円/PS
+4885円
43.54pt
【D】
計算式:新車価格609.00万円÷231PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して26364円(+4885円)で、馬力単価の評価点は43.54ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
馬力単価26364円/PS
+4885円
[21479円/PS]
43.54pt
【D】
重量単価2625円/kg
+59円
[2566円/kg]
49.66pt
【C】
1km走行あたりの燃料代
32.14円/km
+16.88円
23.29pt
【G】
計算式:新車価格609.00万円÷2320kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して32.14円(+16.88円)で、1km走行あたりのコストの評価点は23.29ptの「極めて高い」クラス、Gランクに属します。
1km走行
燃料代
32.14円/km
+16.88円
[15.26円/km]
23.29pt
【G】
合計得点422.64pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して642500円(+315158円)と、年間維持費の評価点は21.15ptの「極めて高い」クラスに属します。
年間維持費642500円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して1770rpm(-719rpm)と、100km/h回転数の評価点は59.55ptの「低い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(4500rpm-3600rpm)÷4500rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して20.0%(-19.9%)と、パワーバンドの評価点は37.98ptの「かなり狭い」クラスに属します。
661型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:5.6km/L×79L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して376.0km(-337.8km)と、航続距離の評価点は30.27ptの「とても短い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.795m×幅1.900m×高1.830m
車体の大きさの平均11.438m³に対して16.672m³(+5.234m³)と、大きさの評価点は70.82ptの「極めて大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して5.6m(+0.42m)と、回転半径の評価点は41.25ptの「大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:609万0000円÷231PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して26364円(+4885円)と、馬力単価の評価点は43.54ptの「高い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:609万0000円÷2320kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して2625円(+59円)と、重量単価の評価点は49.66ptの「少し高い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費5.6km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して32.14円(+16.88円)と、1km走行単価の評価点は23.29ptの「極めて高い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

XH47型コマンダー [4.7L/231PS 4WD/5AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 422.64pt という結果になりました。

この点数をもとに、XH47型コマンダー [4.7L/231PS 4WD/5AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「やや上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-719rpm)、車体の大きさ(+5.234m³)の2項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ433.19pt6672位
ユーティリティ422.64pt6547位
人気車種+86.70pt1924位
総合得点855.83pt7915位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点433.19ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点422.64pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点86.70ptを合計した総合得点は【855.83pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【6672位】、ユーティリティ部門では【6547位】、人気車種ランキングでは【1924位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【7915位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段609.0万円
+247.3万円
[361.7万円]
58.49pt
【A】
新車時の車両価格
609.0万円
+247.3万円
58.49pt
【A】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して609万0000円(+247万3190円)で、車両価格の評価点は58.49ptの「高い」クラス、Aランクに属します。
排気量4700cc
+2577.3cc
[2122.7cc]
72.31pt
【SSS】
エンジンの排気量
4700cc
+2577.3cc
72.31pt
【SSS】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して4700cc(+2577.3cc)で、排気量の評価点は72.31ptの「極めて大きい」クラス、SSSランクに属します。
最高出力231PS
+54.7PS
[176.3PS]
54.78pt
【B】
最高出力(馬力)
231PS
+54.7PS
54.78pt
【B】
●最高出力の平均176.3PSに対して231PS(+54.7PS)で、最高出力の評価点は54.78ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
最大
トルク
41.8kgm
+17.2kgm
[24.6kgm]
60.99pt
【S】
最大トルク
41.8kgm
+17.2kgm
60.99pt
【S】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して41.8kgm(+17.2kgm)で、最大トルクの評価点は60.99ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。
10-15
燃費
5.6km/L
-7.4km
[13.0km/L]
33.74pt
【F】
10-15燃費
5.6km/L
-7.4km
33.74pt
【F】
●10-15燃費の平均13.0km/Lに対して5.6km/L(-7.4km)で、10-15燃費の評価点は33.74ptの「とても悪い」クラス、Fランクに属します。
全長4795mm
+467mm
[4328mm]
58.85pt
【A】
全長(車両の長さ・車長)
4795mm
+467mm
58.85pt
【A】
●全長の平均4328mmに対して4795mm(+467mm)で、全長の評価点は58.85ptの「長い」クラス、Aランクに属します。
全幅1900mm
+178mm
[1722mm]
63.24pt
【S】
全幅(車両の幅・車幅)
1900mm
+178mm
63.24pt
【S】
●全幅の平均1722mmに対して1900mm(+178mm)で、全幅の評価点は63.24ptの「かなり広い」クラス、Sランクに属します。
全高1830mm
+305mm
[1525mm]
67.05pt
【SS】
全高(車両の高さ・車高)
1830mm
+305mm
67.05pt
【SS】
●全高の平均1525mmに対して1830mm(+305mm)で、車高の評価点は67.05ptの「とても高い」クラス、SSランクに属します。
ホイール
ベース
2780mm
+162mm
[2618mm]
57.65pt
【A】
ホイールベース(軸距)
2780mm
+162mm
57.65pt
【A】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2780mm(+162mm)で、ホイールベース長の評価点は57.65ptの「長い」クラス、Aランクに属します。
車両重量2320kg
+936kg
[1384kg]
73.59pt
【SSS】
車両重量(車重)
2320kg
+936kg
73.59pt
【SSS】
●車両重量の平均1384kgに対して2320kg(+936kg)で、車重の評価点は73.59ptの「極めて重い」クラス、SSSランクに属します。
合計得点600.69pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して609万0000円(+247万3190円)で、お値段の評価点は58.49ptの「高い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して4700cc(+2577.3cc)で、排気量の評価点は72.31ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して231PS(+54.7PS)で、最高出力の評価点は54.78ptの「少し大きい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して41.8kgm(+17.2kgm)で、最大トルクの評価点は60.99ptの「かなり大きい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して5.6km/L(-7.4km)で、10-15燃費の評価点は33.74ptの「とても悪い」クラスに属します。
WLTCモード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して4795mm(+467mm)で、車長の評価点は58.85ptの「長い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1900mm(+178mm)で、車幅の評価点は63.24ptの「かなり広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1830mm(+305mm)で、車高の評価点は67.05ptの「とても高い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2780mm(+162mm)で、ホイールベース長の評価点は57.65ptの「長い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して2320kg(+936kg)で、車重の評価点は73.59ptの「極めて重い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

XH47型コマンダー [4.7L/231PS 4WD/5AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 600.69pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+247万3190円)、排気量(+2577.3cc)、最高出力(+54.7PS)、最大トルク(+17.2kgm)、全長(+467mm)、全幅(+178mm)、全高(+305mm)、ホイールベース(+162mm)、車両重量(+936kg)の9項目となっています。



初代コマンダーの類型&他グレード一覧まとめ【全2車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代コマンダーを集めて、登場年月が新しい順に並べています。

年式
画像
新車価格
車両型式
車名
[グレード]
維持費
[PWR]
回転数
2007/08

683万円
ABA-XH57
コマンダー
[Limited 5.7 HEMI]
5.7L/326PS/51.0kgm・4WD/5AT
5ドア・7人乗り・SUV
68.2万円
[7.270]
1770rpm
2007/08

609万円
ABA-XH47
コマンダー
[Limited-4.7]
4.7L/231PS/41.8kgm・4WD/5AT
5ドア・7人乗り・SUV
64.2万円
[10.043]
1770rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目[]内の数値はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

XH47型 コマンダーとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量4200~5700cc、最高出力180~280PS、全長4650~4940mm、全幅1840~1960mm、全高1770~1890mm、車両重量2080~2560kgの範囲にあるSUVを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ランドクルーザー100
[VX-Limited]
UZJ100W型
(2000/05)
405万円
235PS
43.0kgm
6.1km/L
4663cc
4WD/4AT
SUV
8人乗り
普通車
4.89m
1.94m
1.86m
ランドクルーザー80
[Wagon-VX]
FZJ80G型
(1995/01)
362万円
215PS
38.0kgm
5.7km/L
4476cc
4WD/4AT
SUV
8人乗り
普通車
4.82m
1.93m
1.86m
ランドクルーザー100
[Cygnus]
UZJ100W型
(2005/04)
584万円
235PS
43.0kgm
6.5km/L
4663cc
4WD/5AT
SUV
8人乗り
普通車
4.89m
1.94m
1.89m
レンジローバー
[4.6HSE]
LP60D型
(2000/04)
750万円
218PS
40.8kgm
5.0km/L
4552cc
4WD/4AT
SUV
5人乗り
普通車
4.71m
1.89m
1.81m
エクスプローラー
[Eddie-bauer]
1FMWU74型
(2004/11)
489万円
242PS
39.0kgm
6.0km/L
4600cc
4WD/5AT
SUV
7人乗り
普通車
4.83m
1.88m
1.82m