社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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JEEP JL20L | | 2018/11- ラングラー アンリミテッド Rubicon 2.0L [3BA-JL20L型] | 7.665kg/PS [7.463kg/PS] 272PS/40.8kgm 33.9万円/年 | N 2.0L/TB 4WD/8AT SUV |
JEEP [3BA-JL20L型] | | ラングラー アンリミテッド[Rubicon 2.0L] 2018/11発売 | パワーウェイト | 7.665kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2085kg |
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最高出力(馬力) | 272PS |
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WLTC燃費 | 9.2km/L |
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排気量/吸気方式 | N型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | PT4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:JEEPのJL20L型ラングラー アンリミテッド(2022/03モデル)は、2030kgの車体に272PSの1995ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは7.463kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.665kg/PS(+2.7%)で、チェイサーとは-0.260kgの差。 |
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ボルボ ZB420TM | | 2018/09- V60 クロスカントリー B5 AWD [5AA-ZB420TM型] | 7.660kg/PS [7.440kg/PS] 250PS/35.7kgm 29.6万円/年 | B420T2 2.0L/TB 4WD/8AT SUV |
ボルボ [5AA-ZB420TM型] | | V60 クロスカントリー[B5 AWD] 2018/09発売 | パワーウェイト | 7.660kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1915kg |
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最高出力(馬力) | 250PS |
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WLTC燃費 | 12.6km/L |
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排気量/吸気方式 | B420T2型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:ボルボのZB420TM型V60 クロスカントリー(2020/11モデル)は、1860kgの車体に250PSの1968ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは7.440kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.660kg/PS(+3.0%)で、チェイサーとは-0.265kgの差。 |
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アウディ 4BBESF | | 2001/02- オールロードクワトロ 2.7T [GH-4BBESF型] | 7.660kg/PS [7.440kg/PS] 250PS/35.7kgm 47.3万円/年 | BES 2.7L/TT 4WD/5AT SUV |
アウディ [GH-4BBESF型] | | オールロードクワトロ[2.7T] 2001/02発売 | パワーウェイト | 7.660kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1915kg |
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最高出力(馬力) | 250PS |
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10-15燃費 | 7.7km/L |
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排気量/吸気方式 | BES型2.7L/TT |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:アウディの4BBESF型オールロードクワトロ(2004/08モデル)は、1860kgの車体に250PSの2671ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは7.440kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.660kg/PS(+3.0%)で、チェイサーとは-0.265kgの差。 |
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三菱 CW6W | | 2005/10- アウトランダー 30G [DBA-CW6W型] | 7.659kg/PS [7.409kg/PS] 220PS/28.1kgm 40.4万円/年 | 6B31 3.0L/NA 4WD/6AT SUV |
三菱 [DBA-CW6W型] | | アウトランダー[30G] 2005/10発売 | パワーウェイト | 7.659kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1685kg |
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最高出力(馬力) | 220PS |
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10-15燃費 | 9.5km/L |
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排気量/吸気方式 | 6B31型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:三菱のCW6W型アウトランダー(2008/08モデル)は、1630kgの車体に220PSの2997ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは7.409kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.659kg/PS(+3.4%)で、チェイサーとは-0.266kgの差。 |
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日産 JHU30 | | 1999/11- バサラ HighWay-Star [GH-JHU30型] | 7.659kg/PS [7.409kg/PS] 220PS/28.5kgm 42.2万円/年 | VQ30DE 3.0L/NA FF/4AT ミニバン |
日産 [GH-JHU30型] | | バサラ[HighWay-Star] 1999/11発売 | パワーウェイト | 7.659kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1685kg |
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最高出力(馬力) | 220PS |
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10-15燃費 | 9.2km/L |
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排気量/吸気方式 | VQ30DE型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/8人 |
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概説:日産のJHU30型バサラ(2001/08モデル)は、1630kgの車体に220PSの2987ccエンジンを搭載した8人乗りミニバン。車体のみのPWRは7.409kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.659kg/PS(+3.4%)で、チェイサーとは-0.266kgの差。 |
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日産 HU30 | | 1998/06- プレサージュ HighWay-Star [GH-HU30型] | 7.659kg/PS [7.409kg/PS] 220PS/28.5kgm 42.2万円/年 | VQ30DE 3.0L/NA FF/4AT ミニバン |
日産 [GH-HU30型] | | プレサージュ[HighWay-Star] 1998/06発売 | パワーウェイト | 7.659kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1685kg |
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最高出力(馬力) | 220PS |
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10-15燃費 | 9.2km/L |
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排気量/吸気方式 | VQ30DE型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/8人 |
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概説:日産のHU30型プレサージュ(2001/08モデル)は、1630kgの車体に220PSの2987ccエンジンを搭載した8人乗りミニバン。車体のみのPWRは7.409kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.659kg/PS(+3.4%)で、チェイサーとは-0.266kgの差。 |
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トヨタ MCU10W | | 1997/12- ハリアー 3.0 iR-version [TA-MCU10W型] | 7.659kg/PS [7.409kg/PS] 220PS/31.0kgm 41.4万円/年 | 1MZ-FE 3.0L/NA FF/4AT SUV |
トヨタ [TA-MCU10W型] | | ハリアー[3.0 iR-version] 1997/12発売 | パワーウェイト | 7.659kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1685kg |
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最高出力(馬力) | 220PS |
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10-15燃費 | 9.5km/L |
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排気量/吸気方式 | 1MZ-FE型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:トヨタのMCU10W型ハリアー(2000/11モデル)は、1630kgの車体に220PSの2994ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは7.409kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.659kg/PS(+3.4%)で、チェイサーとは-0.266kgの差。 |
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アウディ 8NAUQ | | 2000/05- TTロードスター 1.8T [GF-8NAUQ型] | 7.917kg/PS [7.611kg/PS] 180PS/24.0kgm 34.0万円/年 | AUQ 1.8L/TB FF/5MT オープン |
アウディ [GF-8NAUQ型] | | TTロードスター[1.8T] 2000/05発売 | パワーウェイト | 7.917kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1425kg |
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最高出力(馬力) | 180PS |
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10-15燃費 | 11.8km/L |
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排気量/吸気方式 | AUQ型1.8L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
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概説:アウディの8NAUQ型TTロードスター(2001/09モデル)は、1370kgの車体に180PSの1780ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは7.611kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.917kg/PS(+4.0%)で、チェイサーとは-0.008kgの差。 |
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ホンダ UA2 | | 1995/02- セイバー 25S [E-UA2型] | 7.658kg/PS [7.368kg/PS] 190PS/24.2kgm 36.5万円/年 | G25A 2.5L/NA FF/4AT セダン |
ホンダ [E-UA2型] | | セイバー[25S] 1995/02発売 | パワーウェイト | 7.658kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1455kg |
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最高出力(馬力) | 190PS |
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10-15燃費 | 10.2km/L |
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排気量/吸気方式 | G25A型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのUA2型セイバー(1996/11モデル)は、1400kgの車体に190PSの2451ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.368kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.658kg/PS(+3.9%)で、チェイサーとは-0.267kgの差。 |
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ホンダ KA5 | | 1985/10- レジェンド V6-Ti [E-KA5型] | 7.658kg/PS [7.368kg/PS] 190PS/24.6kgm 39.8万円/年 | C20A 2.0L/TB FF/4AT セダン |
ホンダ [E-KA5型] | | レジェンド[V6-Ti] 1985/10発売 | パワーウェイト | 7.658kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1455kg |
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最高出力(馬力) | 190PS |
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10-15燃費 | 8.8km/L |
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排気量/吸気方式 | C20A型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのKA5型レジェンド(1989/08モデル)は、1400kgの車体に190PSの1996ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.368kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.658kg/PS(+3.9%)で、チェイサーとは-0.267kgの差。 |
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メルセデスベンツ 210082 | | 1995/10- Eクラス E320 4Matic W210 [GF-210082型] | 7.656kg/PS [7.411kg/PS] 224PS/32.1kgm 46.0万円/年 | M112 3.2L/NA 4WD/5AT セダン |
メルセデスベンツ [GF-210082型] | | Eクラス[E320 4Matic W210] 1995/10発売 | パワーウェイト | 7.656kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1715kg |
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最高出力(馬力) | 224PS |
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10-15燃費 | 8.4km/L |
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排気量/吸気方式 | M112型3.2L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:メルセデスベンツの210082型Eクラス(2001/01モデル)は、1660kgの車体に224PSの3199ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.411kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.656kg/PS(+3.3%)で、チェイサーとは-0.269kgの差。 |
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三菱 C73A | | 1988/06- ランサー GSR-RS GSR-RS [E-C73A型] | 7.656kg/PS [7.312kg/PS] 160PS/22.5kgm 33.7万円/年 | 4G61 1.6L/TB 4WD/5MT セダン |
三菱 [E-C73A型] | | ランサー GSR-RS[GSR-RS] 1988/06発売 | パワーウェイト | 7.656kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1225kg |
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最高出力(馬力) | 160PS |
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排気量/吸気方式 | 4G61型1.6L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:三菱のC73A型ランサー GSR-RS(1990/10モデル)は、1170kgの車体に160PSの1595ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.312kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.656kg/PS(+4.7%)で、チェイサーとは-0.269kgの差。 |
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プジョー T5RFK | | 2001/10- 307 Feline-Sport [GH-T5RFK型] | 7.655kg/PS [7.345kg/PS] 177PS/20.6kgm 35.4万円/年 | - 2.0L/NA FF/5MT HB |
プジョー [GH-T5RFK型] | | 307[Feline-Sport] 2001/10発売 | パワーウェイト | 7.655kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1355kg |
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最高出力(馬力) | 177PS |
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10-15燃費 | 11.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:プジョーのT5RFK型307(2006/10モデル)は、1300kgの車体に177PSの1997ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは7.345kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.655kg/PS(+4.2%)で、チェイサーとは-0.270kgの差。 |
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メルセデスベンツ 117346 | | 2013/07- CLAクラス CLA250 4MATIC C117 [DBA-117346型] | 7.654kg/PS [7.393kg/PS] 211PS/35.7kgm 29.5万円/年 | 270M20 2.0L/TB 4WD/7AT セダン |
メルセデスベンツ [DBA-117346型] | | CLAクラス[CLA250 4MATIC C117] 2013/07発売 | パワーウェイト | 7.654kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1615kg |
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最高出力(馬力) | 211PS |
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JC08燃費 | 14.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 270M20型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/7AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:メルセデスベンツの117346型CLAクラス(2014/04モデル)は、1560kgの車体に211PSの1991ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.393kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.654kg/PS(+3.5%)で、チェイサーとは-0.271kgの差。 |
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トヨタ AW11 | | 1984/06- MR2 1600G [E-AW11型] | 7.654kg/PS [7.231kg/PS] 130PS/15.2kgm 30.4万円/年 | 4A-GELU 1.6L/NA MR/5MT クーペ |
トヨタ [E-AW11型] | | MR2[1600G] 1984/06発売 | パワーウェイト | 7.654kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 995kg |
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最高出力(馬力) | 130PS |
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10-15燃費 | 12.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 4A-GELU型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | MR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:トヨタのAW11型MR2は、940kgの車体に130PSの1587ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは7.231kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.654kg/PS(+5.8%)で、チェイサーとは-0.271kgの差。 |
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トヨタ AE86 | | 1983/05- スプリンター トレノ GTV GTV Fin4.300 [E-AE86型] | 7.654kg/PS [7.231kg/PS] 130PS/15.2kgm 30.3万円/年 | 4A-GEU 1.6L/NA FR/5MT HB |
トヨタ [E-AE86型] | | スプリンター トレノ GTV[GTV Fin4.300] 1983/05発売 | パワーウェイト | 7.654kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 995kg |
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最高出力(馬力) | 130PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 4A-GEU型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのAE86型スプリンター トレノ GTVは、940kgの車体に130PSの1587ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは7.231kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.654kg/PS(+5.8%)で、チェイサーとは-0.271kgの差。 |
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アウディ F2DKNF | | 2019/03- A6 アバント 45 TFSI quattro [3AA-F2DKNF型] | 7.653kg/PS [7.429kg/PS] 245PS/37.7kgm 30.8万円/年 | DKN 2.0L/TB 4WD/7AT ワゴン |
アウディ [3AA-F2DKNF型] | | A6 アバント[45 TFSI quattro] 2019/03発売 | パワーウェイト | 7.653kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1875kg |
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最高出力(馬力) | 245PS |
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WLTC燃費 | 11.4km/L |
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排気量/吸気方式 | DKN型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/7AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:アウディのF2DKNF型A6 アバント(2020/01モデル)は、1820kgの車体に245PSの1984ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは7.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.653kg/PS(+3.0%)で、チェイサーとは-0.272kgの差。 |
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マツダ LY3P | | 2006/02- MPV 23T [DBA-LY3P型] | 7.653kg/PS [7.429kg/PS] 245PS/35.7kgm 38.9万円/年 | L3-VDT 2.3L/TB FF/6AT ミニバン |
マツダ [DBA-LY3P型] | | MPV[23T] 2006/02発売 | パワーウェイト | 7.653kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1875kg |
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最高出力(馬力) | 245PS |
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10-15燃費 | 10.2km/L |
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排気量/吸気方式 | L3-VDT型2.3L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/8人 |
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概説:マツダのLY3P型MPV(2009/07モデル)は、1820kgの車体に245PSの2260ccエンジンを搭載した8人乗りミニバン。車体のみのPWRは7.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.653kg/PS(+3.0%)で、チェイサーとは-0.272kgの差。 |
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ボルボ LB420XCPA | | 2016/01- XC90 Recharge PHV T8 AWD Inscription [5LA-LB420XCPA型] | 7.650kg/PS [7.476kg/PS] 317PS/40.8kgm 30.5万円/年 | B420 2.0L/TB 4WD/8AT SUV |
ボルボ [5LA-LB420XCPA型] | | XC90[Recharge PHV T8 AWD Inscription] 2016/01発売 | パワーウェイト | 7.650kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2425kg |
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最高出力(馬力) | 317PS |
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WLTC燃費 | 12.8km/L |
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排気量/吸気方式 | B420型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/7人 |
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概説:ボルボのLB420XCPA型XC90(2020/08モデル)は、2370kgの車体に317PSの1968ccエンジンを搭載した7人乗りSUV。車体のみのPWRは7.476kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは7.650kg/PS(+2.3%)で、チェイサーとは-0.275kgの差。 |
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