社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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三菱 EC7A | | 1998/08- アスパイア Viento [GH-EC7A型] | 10.034kg/PS [9.655kg/PS] 145PS/19.5kgm 32.1万円/年 | 4G94 2.0L/NA 4WD/4AT セダン |
三菱 [GH-EC7A型] | | アスパイア[Viento] 1998/08発売 | パワーウェイト | 10.034kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1455kg |
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最高出力(馬力) | 145PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 4G94型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:三菱のEC7A型アスパイア(2002/09モデル)は、1400kgの車体に145PSの1999ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.655kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.034kg/PS(+3.9%)で、シャレード ソシアルとは-0.019kgの差。 |
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アウディ GADFG | | 2017/04- Q2 35 TDI Advanced [3DA-GADFG型] | 10.033kg/PS [9.667kg/PS] 150PS/34.7kgm 23.0万円/年 | DFG 2.0L/TB FF/7AT SUV |
アウディ [3DA-GADFG型] | | Q2[35 TDI Advanced] 2017/04発売 | パワーウェイト | 10.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1505kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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WLTC燃費 | 17.8km/L |
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排気量/吸気方式 | DFG型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/7AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:アウディのGADFG型Q2(2023/04モデル)は、1450kgの車体に150PSの1968ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.667kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.033kg/PS(+3.8%)で、シャレード ソシアルとは-0.020kgの差。 |
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フォルクスワーゲン 3CDPC | | 2015/07- パサート TSI Elegance [3BA-3CDPC型] | 10.033kg/PS [9.667kg/PS] 150PS/25.5kgm 25.2万円/年 | DPC 1.5L/TB FF/7AT セダン |
フォルクスワーゲン [3BA-3CDPC型] | | パサート[TSI Elegance] 2015/07発売 | パワーウェイト | 10.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1505kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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WLTC燃費 | 15.1km/L |
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排気量/吸気方式 | DPC型1.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/7AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:フォルクスワーゲンの3CDPC型パサート(2021/04モデル)は、1450kgの車体に150PSの1497ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.667kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.033kg/PS(+3.8%)で、シャレード ソシアルとは-0.020kgの差。 |
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三菱 GK1W | | 2018/03- エクリプス クロス M [5BA-GK1W型] | 10.033kg/PS [9.667kg/PS] 150PS/24.5kgm 25.7万円/年 | 4B40 1.5L/TB FF/CVT SUV |
三菱 [5BA-GK1W型] | | エクリプス クロス[M] 2018/03発売 | パワーウェイト | 10.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1505kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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WLTC燃費 | 13.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 4B40型1.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:三菱のGK1W型エクリプス クロス(2020/12モデル)は、1450kgの車体に150PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.667kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.033kg/PS(+3.8%)で、シャレード ソシアルとは-0.020kgの差。 |
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トヨタ ZRT272W | | 2011/09- アベンシス ワゴン Xi [DBA-ZRT272W型] | 10.033kg/PS [9.671kg/PS] 152PS/20.0kgm 29.9万円/年 | 3ZR-FAE 2.0L/NA FF/CVT ワゴン |
トヨタ [DBA-ZRT272W型] | | アベンシス ワゴン[Xi] 2011/09発売 | パワーウェイト | 10.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1525kg |
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最高出力(馬力) | 152PS |
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JC08燃費 | 13.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 3ZR-FAE型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:トヨタのZRT272W型アベンシス ワゴンは、1470kgの車体に152PSの1986ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.671kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.033kg/PS(+3.7%)で、シャレード ソシアルとは-0.020kgの差。 |
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マツダ GJEFP | | 2012/11- MAZDA6 セダン 20S [6BA-GJEFP型] | 10.032kg/PS [9.679kg/PS] 156PS/20.3kgm 26.5万円/年 | PE-VPR 2.0L/NA FF/6AT セダン |
マツダ [6BA-GJEFP型] | | MAZDA6 セダン[20S] 2012/11発売 | パワーウェイト | 10.032kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1565kg |
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最高出力(馬力) | 156PS |
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WLTC燃費 | 15.0km/L |
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排気量/吸気方式 | PE-VPR型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:マツダのGJEFP型MAZDA6 セダン(2019/07モデル)は、1510kgの車体に156PSの1997ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.679kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.032kg/PS(+3.6%)で、シャレード ソシアルとは-0.021kgの差。 |
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三菱 S12A | | 1986/08- デボネアV Super-Saloon [E-S12A型] | 10.032kg/PS [9.677kg/PS] 155PS/24.0kgm 42.5万円/年 | 6G72 3.0L/NA FF/4AT セダン |
三菱 [E-S12A型] | | デボネアV[Super-Saloon] 1986/08発売 | パワーウェイト | 10.032kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1555kg |
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最高出力(馬力) | 155PS |
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10-15燃費 | 8.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 6G72型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:三菱のS12A型デボネアV(1991/05モデル)は、1500kgの車体に155PSの2972ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.677kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.032kg/PS(+3.7%)で、シャレード ソシアルとは-0.021kgの差。 |
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アウディ 8WCVN | | 2016/02- A4 セダン 1.4TFSI [ABA-8WCVN型] | 10.033kg/PS [9.667kg/PS] 150PS/25.5kgm 25.1万円/年 | CVN 1.4L/TB FF/7AT セダン |
アウディ [ABA-8WCVN型] | | A4 セダン[1.4TFSI] 2016/02発売 | パワーウェイト | 10.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1505kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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JC08燃費 | 16.6km/L |
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排気量/吸気方式 | CVN型1.4L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/7AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:アウディの8WCVN型A4 セダン(2016/10モデル)は、1450kgの車体に150PSの1394ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.667kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.033kg/PS(+3.8%)で、シャレード ソシアルとは-0.020kgの差。 |
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日産 PY32 | | 1991/06- セドリック V30E Gran-Turismo [E-PY32型] | 10.031kg/PS [9.688kg/PS] 160PS/25.3kgm 43.8万円/年 | VG30E 3.0L/NA FR/5AT セダン |
日産 [E-PY32型] | | セドリック[V30E Gran-Turismo] 1991/06発売 | パワーウェイト | 10.031kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1605kg |
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最高出力(馬力) | 160PS |
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10-15燃費 | 8.1km/L |
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排気量/吸気方式 | VG30E型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:日産のPY32型セドリック(1993/06モデル)は、1550kgの車体に160PSの2960ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.688kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.031kg/PS(+3.5%)で、シャレード ソシアルとは-0.022kgの差。 |
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日産 PY32 | | 1991/06- グロリア V30E Gran-Turismo [E-PY32型] | 10.031kg/PS [9.688kg/PS] 160PS/25.3kgm 43.8万円/年 | VG30E 3.0L/NA FR/5AT セダン |
日産 [E-PY32型] | | グロリア[V30E Gran-Turismo] 1991/06発売 | パワーウェイト | 10.031kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1605kg |
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最高出力(馬力) | 160PS |
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10-15燃費 | 8.1km/L |
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排気量/吸気方式 | VG30E型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:日産のPY32型グロリア(1993/06モデル)は、1550kgの車体に160PSの2960ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.688kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.031kg/PS(+3.5%)で、シャレード ソシアルとは-0.022kgの差。 |
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メルセデスベンツ 206041C | | 2021/07- Cクラス セダン C180 Avantgarde W206 [5AA-206041C型] | 10.029kg/PS [9.706kg/PS] 170PS/25.5kgm 26.2万円/年 | M254 1.5L/TB FR/9AT セダン |
メルセデスベンツ [5AA-206041C型] | | Cクラス セダン[C180 Avantgarde W206] 2021/07発売 | パワーウェイト | 10.029kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1705kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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WLTC燃費 | 14.4km/L |
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排気量/吸気方式 | M254型1.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | FR/9AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:メルセデスベンツの206041C型Cクラス セダン(2022/02モデル)は、1650kgの車体に170PSの1494ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.706kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.029kg/PS(+3.3%)で、シャレード ソシアルとは-0.024kgの差。 |
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日産 TZ51 | | 2008/09- ムラーノ 250XL [CBA-TZ51型] | 10.029kg/PS [9.706kg/PS] 170PS/25.0kgm 35.1万円/年 | QR25DE 2.5L/NA FF/CVT SUV |
日産 [CBA-TZ51型] | | ムラーノ[250XL] 2008/09発売 | パワーウェイト | 10.029kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1705kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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10-15燃費 | 11.6km/L |
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排気量/吸気方式 | QR25DE型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:日産のTZ51型ムラーノ(2011/02モデル)は、1650kgの車体に170PSの2488ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.706kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.029kg/PS(+3.3%)で、シャレード ソシアルとは-0.024kgの差。 |
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プジョー P545G06H | | 2023/07- 408 GT-Hybrid [3LA-P545G06H型] | 10.028kg/PS [9.721kg/PS] 179PS/25.5kgm 26.0万円/年 | - 1.6L/TB FF/8AT HB |
プジョー [3LA-P545G06H型] | | 408[GT-Hybrid] 2023/07発売 | パワーウェイト | 10.028kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1795kg |
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最高出力(馬力) | 179PS |
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WLTC燃費 | 17.1km/L |
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排気量/吸気方式 | 1.6L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/8AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:プジョーのP545G06H型408は、1740kgの車体に179PSの1598ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.721kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.028kg/PS(+3.2%)で、シャレード ソシアルとは-0.025kgの差。 |
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レクサス AWL10 | | 2012/01- GS GS300h [DAA-AWL10型] | 10.028kg/PS [9.719kg/PS] 178PS/22.5kgm 24.3万円/年 | 2AR-FSE 2.5L/NA FR/CVT セダン |
レクサス [DAA-AWL10型] | | GS[GS300h] 2012/01発売 | パワーウェイト | 10.028kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1785kg |
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最高出力(馬力) | 178PS |
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JC08燃費 | 23.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 2AR-FSE型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/CVT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:レクサスのAWL10型GS(2015/11モデル)は、1730kgの車体に178PSの2493ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.719kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.028kg/PS(+3.2%)で、シャレード ソシアルとは-0.025kgの差。 |
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トヨタ GRG75 | | 2018/06- センチュリー SUV BaseGrade [6LA-GRG75型] | 10.019kg/PS [9.809kg/PS] 262PS/34.2kgm 33.2万円/年 | 2GR-FXS 3.5L/NA 4WD/CVT SUV |
トヨタ [6LA-GRG75型] | | センチュリー SUV[BaseGrade] 2018/06発売 | パワーウェイト | 10.019kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2625kg |
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最高出力(馬力) | 262PS |
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WLTC燃費 | 14.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 2GR-FXS型3.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/4人 |
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概説:トヨタのGRG75型センチュリー SUV(2023/09モデル)は、2570kgの車体に262PSの3456ccエンジンを搭載した4人乗りSUV。車体のみのPWRは9.809kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.019kg/PS(+2.1%)で、シャレード ソシアルとは-0.034kgの差。 |
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トヨタ NCP131 | | 2010/12- ヴィッツ G’s RS G’s [DBA-NCP131型] | 10.000kg/PS [9.495kg/PS] 109PS/14.1kgm 25.2万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/5MT HB |
トヨタ [DBA-NCP131型] | | ヴィッツ G’s[RS G’s] 2010/12発売 | パワーウェイト | 10.000kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1090kg |
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最高出力(馬力) | 109PS |
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JC08燃費 | 17.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのNCP131型ヴィッツ G’s(2011/10モデル)は、1035kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.495kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは10.000kg/PS(+5.3%)で、シャレード ソシアルとは-0.053kgの差。 |
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トヨタ UZJ100W | | 1998/01- ランドクルーザー100 VX 5人乗り [GH-UZJ100W型] | 9.979kg/PS [9.745kg/PS] 235PS/43.0kgm 59.5万円/年 | 2UZ-FE 4.7L/NA 4WD/5AT SUV |
トヨタ [GH-UZJ100W型] | | ランドクルーザー100[VX 5人乗り] 1998/01発売 | パワーウェイト | 9.979kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2345kg |
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最高出力(馬力) | 235PS |
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10-15燃費 | 6.5km/L |
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排気量/吸気方式 | 2UZ-FE型4.7L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:トヨタのUZJ100W型ランドクルーザー100(2005/04モデル)は、2290kgの車体に235PSの4663ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.745kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.979kg/PS(+2.4%)で、シャレード ソシアルとは-0.074kgの差。 |
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メルセデスベンツ 163154 | | 1998/08- Mクラス ML320 Sport-Line W163 [GH-163154型] | 9.977kg/PS [9.725kg/PS] 218PS/31.6kgm 50.8万円/年 | M112 3.2L/NA 4WD/5AT SUV |
メルセデスベンツ [GH-163154型] | | Mクラス[ML320 Sport-Line W163] 1998/08発売 | パワーウェイト | 9.977kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2175kg |
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最高出力(馬力) | 218PS |
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10-15燃費 | 7.3km/L |
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排気量/吸気方式 | M112型3.2L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:メルセデスベンツの163154型Mクラス(2002/11モデル)は、2120kgの車体に218PSの3199ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.725kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.977kg/PS(+2.6%)で、シャレード ソシアルとは-0.076kgの差。 |
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DSオートモビル X745G06H | | 2023/04- DS7 OPERA E-TENSE 4x4 [3LA-X745G06H型] | 9.975kg/PS [9.700kg/PS] 200PS/30.6kgm 27.1万円/年 | - 1.6L/TB FF/8AT SUV |
DSオートモビル [3LA-X745G06H型] | | DS7[OPERA E-TENSE 4x4] 2023/04発売 | パワーウェイト | 9.975kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1995kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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WLTC燃費 | 15.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 1.6L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/8AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:DSオートモビルのX745G06H型DS7は、1940kgの車体に200PSの1598ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.700kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.975kg/PS(+2.8%)で、シャレード ソシアルとは-0.078kgの差。 |
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アウディ 8EBDV | | 2002/02- A4アバント 2.4SE [GH-8EBDV型] | 9.971kg/PS [9.647kg/PS] 170PS/23.5kgm 40.0万円/年 | BDV 2.4L/NA FF/CVT ワゴン |
アウディ [GH-8EBDV型] | | A4アバント[2.4SE] 2002/02発売 | パワーウェイト | 9.971kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1695kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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10-15燃費 | 9.5km/L |
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排気量/吸気方式 | BDV型2.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:アウディの8EBDV型A4アバント(2004/08モデル)は、1640kgの車体に170PSの2393ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.647kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.971kg/PS(+3.4%)で、シャレード ソシアルとは-0.082kgの差。 |
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