HG21S型 セルボ [TX]とパワーウェイトレシオが近い車種|14.417kg/PS

ここでは、2009/05モデルのHG21S型 セルボ(60PS/8.5kgm|FF/4AT)の車両重量810kgに、ドライバーの体重55kgを加えた865kgでのパワーウェイトレシオ 14.417kg/PS(車体のみは13.500kg/PS)と数値が近い車種を調べています。

「近い」とする範囲は下を13.50kg/PS、上を14.43kg/PSまでとし、ランキングの下へ行くほどパワーウェイトレシオが小さくなる(セルボより運動性能が勝る)よう並べています。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全216件・22ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。

社名
型式
画像車名&グレード体重+PWR
[車体のみPWR]
年間維持費
排気量
変速機
トヨタ
KZH110G
1989/08-
ハイエースワゴン
Delux-Long
[KD-KZH110G型]
14.423kg/PS
[14.000kg/PS]
130PS/29.5kgm
35.7万円/年
1KZ-TE
3.0L/TB
FR/5MT
1BOX
トヨタ [KD-KZH110G型]

ハイエースワゴン
[Delux-Long]
1989/08発売
パワーウェイト14.423kg/PS
車体のみPWR14.000kg/PS
新車価格217.4万円
最高出力(馬力)130PS
最大トルク29.5kgm
年間維持費35.7万円
エンジン型式1KZ-TE型
排気量/吸気方式3.0L/TB
駆動方式/変速機FR/5MT
車体形状/乗車定員1BOX/10人
概説:トヨタのKZH110G型ハイエースワゴン(1998/08モデル)は、1820kgの車体に130PSの2982ccエンジンを搭載した10人乗り1BOX。運転手の体重を加えたPWRは14.423kg/PSで、セルボとは+0.01kgの差。
トヨタ
KSP210
2020/02-
ヤリス
X B-pack
[5BA-KSP210型]
14.420kg/PS
[13.620kg/PS]
69PS/9.4kgm
18.8万円/年
1KR-FE
1.0L/NA
FF/CVT
HB
トヨタ [5BA-KSP210型]

ヤリス
[X B-pack]
2020/02発売
パワーウェイト14.420kg/PS
車体のみPWR13.620kg/PS
新車価格139.5万円
最高出力(馬力)69PS
最大トルク9.4kgm
WLTC燃費20.2km/L
年間維持費18.8万円
エンジン型式1KR-FE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:トヨタのKSP210型ヤリスは、940kgの車体に69PSの996ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.420kg/PSで、セルボとは同数値。
スズキ
HG21S
2006/11-
セルボ
TX
[CBA-HG21S型]
14.417kg/PS
[13.500kg/PS]
60PS/8.5kgm
16.7万円/年
K6A
0.66L/TB
FF/4AT
軽HB
スズキ [CBA-HG21S型]

セルボ
[TX]
2006/11発売
パワーウェイト14.417kg/PS
車体のみPWR13.500kg/PS
新車価格131.0万円
最高出力(馬力)60PS
最大トルク8.5kgm
10-15燃費19.8km/L
年間維持費16.7万円
エンジン型式K6A型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員軽ハッチバック/4人
概説:スズキのHG21S型セルボ(2009/05モデル)は、810kgの車体に60PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.417kg/PS。
ダイハツ
L675S
2009/08-
ミラココア
Cocoa-L
[DBA-L675S型]
14.397kg/PS
[13.450kg/PS]
58PS/6.6kgm
16.4万円/年
KF
0.66L/NA
FF/4AT
軽HB
ダイハツ [DBA-L675S型]

ミラココア
[Cocoa-L]
2009/08発売
パワーウェイト14.397kg/PS
車体のみPWR13.450kg/PS
新車価格105.0万円
最高出力(馬力)58PS
最大トルク6.6kgm
10-15燃費19.4km/L
年間維持費16.4万円
エンジン型式KF型
排気量/吸気方式0.66L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員軽ハッチバック/4人
概説:ダイハツのL675S型ミラココアは、780kgの車体に58PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.397kg/PSで、セルボとは-0.02kgの差。
ダイハツ
L650S
2004/11-
ミラジーノ
MiniLite
[DBA-L650S型]
14.397kg/PS
[13.448kg/PS]
58PS/6.5kgm
17.2万円/年
EF-VE
0.66L/NA
FF/4AT
軽HB
ダイハツ [DBA-L650S型]

ミラジーノ
[MiniLite]
2004/11発売
パワーウェイト14.397kg/PS
車体のみPWR13.448kg/PS
新車価格98.7万円
最高出力(馬力)58PS
最大トルク6.5kgm
10-15燃費20.5km/L
年間維持費17.2万円
エンジン型式EF-VE型
排気量/吸気方式0.66L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員軽ハッチバック/4人
概説:ダイハツのL650S型ミラジーノ(2006/09モデル)は、780kgの車体に58PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.397kg/PSで、セルボとは-0.02kgの差。
ダイハツ
F73G
1984/04-
ラガー
Turbo HT SE
[KD-F73G型]
14.391kg/PS
[13.910kg/PS]
115PS/25.5kgm
33.5万円/年
DL
2.8L/TB
4WD/5MT
SUV
ダイハツ [KD-F73G型]

ラガー
[Turbo HT SE]
1984/04発売
パワーウェイト14.391kg/PS
車体のみPWR13.910kg/PS
新車価格215.0万円
最高出力(馬力)115PS
最大トルク25.5kgm
年間維持費33.5万円
エンジン型式DL型
排気量/吸気方式2.8L/TB
駆動方式/変速機PT4WD/5MT
車体形状/乗車定員SUV/5人
概説:ダイハツのF73G型ラガー(1995/05モデル)は、1600kgの車体に115PSの2765ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。運転手の体重を加えたPWRは14.391kg/PSで、セルボとは-0.03kgの差。
スバル
LA350F
2017/05-
プレオ プラス
F Smart-Assist
[DBA-LA350F型]
14.388kg/PS
[13.270kg/PS]
49PS/5.8kgm
12.9万円/年
KF
0.66L/NA
FF/CVT
軽HB
スバル [DBA-LA350F型]

プレオ プラス
[F Smart-Assist]
2017/05発売
パワーウェイト14.388kg/PS
車体のみPWR13.270kg/PS
新車価格96.1万円
最高出力(馬力)49PS
最大トルク5.8kgm
JC08燃費35.2km/L
年間維持費12.9万円
エンジン型式KF型
排気量/吸気方式0.66L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員軽ハッチバック/4人
概説:スバルのLA350F型プレオ プラスは、650kgの車体に49PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.388kg/PSで、セルボとは-0.03kgの差。
ダイハツ
LA350S
2017/05-
ミラ イース
B
[DBA-LA350S型]
14.388kg/PS
[13.265kg/PS]
49PS/5.8kgm
12.9万円/年
KF
0.66L/NA
FF/CVT
軽HB
ダイハツ [DBA-LA350S型]

ミラ イース
[B]
2017/05発売
パワーウェイト14.388kg/PS
車体のみPWR13.265kg/PS
新車価格84.2万円
最高出力(馬力)49PS
最大トルク5.8kgm
JC08燃費35.2km/L
年間維持費12.9万円
エンジン型式KF型
排気量/吸気方式0.66L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員軽ハッチバック/4人
概説:ダイハツのLA350S型ミラ イースは、650kgの車体に49PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.388kg/PSで、セルボとは-0.03kgの差。
トヨタ
LA350A
2017/05-
ピクシス エポック
B SA-III
[DBA-LA350A型]
14.388kg/PS
[13.265kg/PS]
49PS/5.8kgm
12.9万円/年
KF
0.66L/NA
FF/CVT
軽HB
トヨタ [DBA-LA350A型]

ピクシス エポック
[B SA-III]
2017/05発売
パワーウェイト14.388kg/PS
車体のみPWR13.265kg/PS
新車価格90.7万円
最高出力(馬力)49PS
最大トルク5.8kgm
JC08燃費35.2km/L
年間維持費12.9万円
エンジン型式KF型
排気量/吸気方式0.66L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員軽ハッチバック/4人
概説:トヨタのLA350A型ピクシス エポックは、650kgの車体に49PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.388kg/PSで、セルボとは-0.03kgの差。
スズキ
HA24S
2004/09-
アルト
GII
[DBA-HA24S型]
14.352kg/PS
[13.330kg/PS]
54PS/6.2kgm
14.9万円/年
K6A
0.66L/NA
FF/5MT
軽HB
スズキ [DBA-HA24S型]

アルト
[GII]
2004/09発売
パワーウェイト14.352kg/PS
車体のみPWR13.330kg/PS
新車価格80.8万円
最高出力(馬力)54PS
最大トルク6.2kgm
10-15燃費24.0km/L
年間維持費14.9万円
エンジン型式K6A型
排気量/吸気方式0.66L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員軽ハッチバック/4人
概説:スズキのHA24S型アルト(2008/11モデル)は、720kgの車体に54PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは14.352kg/PSで、セルボとは-0.06kgの差。
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。