CF25B型 カマロ [Z28] の性能比較と評価 [5727cc/245PS|FR/4AT|1991年]

このページでは、シボレーのCF25B型カマロ[5.7L/245PS FR/4AT]の1991/10モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
6.41kg/PS
-3.12kg
[9.53kg/PS]
58.93pt
【A】
1速ギヤ
TWR
1.08kg/kgm
-0.50kg
[1.58kg/kgm]
61.38pt
【S】
1速ギヤ
最高速
54.7km/h
+2.4km/h
[52.3km/h]
52.27pt
【B】
1L換算
馬力
42.8PS/L
-38.8PS
[81.6PS/L]
31.75pt
【F】
1L換算
トルク
8.3kgm/L
-3.0kgm
[11.3kgm/L]
40.75pt
【D】
WB/TR比1.66
-0.11
[1.77]
61.67pt
【S】
Wide&
Low
0.691
-0.188
[0.879]
63.21pt
【S】
前面の
面積
2.390m²
-0.191m²
[2.581m²]
55.08pt
【A】
合計得点514.94pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1570kg÷245PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して6.41kg/PS(-3.12kg)で、PWRの評価点は58.93ptの「低い」クラスに属します。
カマロ [Z28]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.08kg/kgm(-0.50kg)で、1速ギヤTWRの評価点は61.38ptの「かなり低い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※4400rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して54.7km/h(+2.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は52.27ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:245PS÷5.727L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して42.8PS/L(-38.8PS)で、換算馬力の評価点は31.75ptの「とても小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:47.7kgm÷5.727L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して8.3kgm/L(-3.0kgm)で、換算トルクの評価点は40.75ptの「小さい」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2565mm÷輪距1543mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.66(-0.11)で、WB/TR比の評価点は61.67ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1285mm÷全幅1860mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.691(-0.188)と、全高/全幅比の評価点は63.21ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1860mm×全高1285mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.390m²(-0.191m²)と、前面の面積の評価点は55.08ptの「小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

CF25B型カマロ [5.7L/245PS FR/4AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 514.94pt という結果になりました。

この点数をもとに、CF25B型カマロ [5.7L/245PS FR/4AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-3.12kg)、1速ギヤTWR(-0.50kg)、1速ギヤ最高速(+2.4km/h)、ホイールベーストレッド比(-0.11)、ワイド&ロー比(-0.188)、車体前面の面積(-0.191m²)の6項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
480990円
+156496円
[324494円]
35.22pt
【E】
100km/h
回転数
1830rpm
-691rpm
[2521rpm]
59.80pt
【A】
パワー
バンド率
27.3%
-11.3%
[38.6%]
42.91pt
【D】
車体の
大きさ
11.676m³
+0.373m³
[11.303m³]
51.57pt
【B】
室内の
広さ
2.365m³
-0.990m³
[3.355m³]
39.53pt
【E】
最小回転
半径
6.2m
+1.03m
[5.17m]
28.09pt
【G】
馬力単価18939円/PS
-1818円
[20757円/PS]
52.47pt
【B】
重量単価2955円/kg
+429円
[2526円/kg]
47.49pt
【C】
1km走行
燃料代
19.28円/km
+5.35円
[13.93円/km]
40.70pt
【D】
合計得点443.40pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して480990円(+156496円)と、年間維持費の評価点は35.22ptの「かなり高い」クラスに属します。
年間維持費480990円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して1830rpm(-691rpm)と、100km/h回転数の評価点は59.80ptの「低い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(4400rpm-3200rpm)÷4400rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して27.3%(-11.3%)と、パワーバンドの評価点は42.91ptの「狭い」クラスに属します。
5B型の特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.885m×幅1.860m×高1.285m
車体の大きさの平均11.303m³に対して11.676m³(+0.373m³)と、大きさの評価点は51.57ptの「少し大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.615m×幅1.450m×高1.010m
車内の広さの平均3.355m³に対して2.365m³(-0.990m³)と、広さの評価点は39.53ptの「かなり狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して6.2m(+1.03m)と、回転半径の評価点は28.09ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:464万0000円÷245PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して18939円(-1818円)と、馬力単価の評価点は52.47ptの「少し安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:464万0000円÷1570kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して2955円(+429円)と、重量単価の評価点は47.49ptの「少し高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して19.28円(+5.35円)と、1km走行単価の評価点は40.70ptの「高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

CF25B型カマロ [5.7L/245PS FR/4AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 443.40pt という結果になりました。

この点数をもとに、CF25B型カマロ [5.7L/245PS FR/4AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-691rpm)、車体の大きさ(+0.373m³)、馬力単価(-1818円)の3項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ514.94pt2307位
ユーティリティ443.40pt5380位
人気車種+80.90pt562位
総合得点958.34pt4735位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点514.94ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点443.40pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点80.90ptを合計した総合得点は【958.34pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【2307位】、ユーティリティ部門では【5380位】、人気車種ランキングでは【562位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【4735位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段464.0万円
+112.3万円
[351.7万円]
53.97pt
【B】
排気量5727cc
+3552.2cc
[2174.8cc]
80.01pt
【SSS】
最高出力245PS
+67.9PS
[177.1PS]
56.09pt
【A】
最大
トルク
47.7kgm
+23.3kgm
[24.4kgm]
65.50pt
【SS】
全長4885mm
+554mm
[4331mm]
60.70pt
【S】
全幅1860mm
+139mm
[1721mm]
60.78pt
【S】
全高1285mm
-223mm
[1508mm]
36.56pt
【E】
ホイール
ベース
2565mm
-45mm
[2610mm]
47.83pt
【C】
車両重量1570kg
+198kg
[1372kg]
55.21pt
【A】
合計得点563.89pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して464万0000円(+112万3220円)で、お値段の評価点は53.97ptの「少し高い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して5727cc(+3552.2cc)で、排気量の評価点は80.01ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して245PS(+67.9PS)で、最高出力の評価点は56.09ptの「大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して47.7kgm(+23.3kgm)で、最大トルクの評価点は65.50ptの「とても大きい」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4885mm(+554mm)で、車長の評価点は60.70ptの「かなり長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1860mm(+139mm)で、車幅の評価点は60.78ptの「かなり広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1285mm(-223mm)で、車高の評価点は36.56ptの「かなり低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2565mm(-45mm)で、ホイールベース長の評価点は47.83ptの「少し短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1570kg(+198kg)で、車重の評価点は55.21ptの「重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

CF25B型カマロ [5.7L/245PS FR/4AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 563.89pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+112万3220円)、排気量(+3552.2cc)、最高出力(+67.9PS)、最大トルク(+23.3kgm)、全長(+554mm)、全幅(+139mm)、車両重量(+198kg)の7項目となっています。



3代目カマロの類型&他グレード一覧まとめ【全3車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな3代目カマロを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
CF34A型
カマロ
[Sport-Coupe]
(1991/10)
170PS
35.2kgm
-
1530kg
4986cc
FR/4AT
4人/3Dr
-
348.0万円
45.1万円/年
9.00kg/PS
1720rpm
CF24AK型
カマロ
[Sport-Convertible]
(1991/10)
205PS
39.4kgm
-
1600kg
4986cc
FR/4AT
4人/2Dr
オープン
510.0万円
46.6万円/年
7.80kg/PS
1550rpm
CF25B型
カマロ
[Z28]
(1991/10)
245PS
47.7kgm
-
1570kg
5727cc
FR/4AT
4人/3Dr
-
464.0万円
48.1万円/年
6.41kg/PS
1830rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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CF25B型 カマロとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が5000ccを超えるクーペを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
LFA
[BaseGrade]
LFA10型
(2010/12)
3750万円
560PS
48.9kgm
-
4805cc
FR/6AT
クーペ
2人乗り
普通車
4.50m
1.90m
1.22m
RC-F
[Carbon-Exterior]
USC10型
(2015/01)
1030万円
477PS
54.0kgm
8.2km/L
4968cc
FR/8AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.71m
1.85m
1.39m
マスタング
[V8 GT-Coupe]
(2012/10)
500万円
426PS
53.9kgm
-
4951cc
FR/6AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.82m
1.88m
1.42m
カマロ
[SS-RS]
(2013/01)
540万円
405PS
56.7kgm
-
6153cc
FR/6AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.84m
1.92m
1.38m
コルベット
[Z51 C5]
CY25E型
(2002/11)
729万円
355PS
51.8kgm
-
5665cc
FR/6MT
クーペ
2人乗り
普通車
4.55m
1.87m
1.23m