社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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スバル BL9 | | 2003/06- レガシィB4 2.5i Smart-Selection [DBA-BL9型] | 8.277kg/PS [7.966kg/PS] 177PS/23.4kgm 32.6万円/年 | EJ25 2.5L/NA 4WD/4AT セダン |
スバル [DBA-BL9型] | | レガシィB4[2.5i Smart-Selection] 2003/06発売 | パワーウェイト | 8.277kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1465kg |
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最高出力(馬力) | 177PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | EJ25型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:スバルのBL9型レガシィB4(2008/10モデル)は、1410kgの車体に177PSの2457ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.966kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.277kg/PS(+3.9%)で、アルテッツァとは-0.317kgの差。 |
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マツダ KF5P | | 2017/02- CX-5 25S L-package [DBA-KF5P型] | 8.447kg/PS [8.158kg/PS] 190PS/25.6kgm 29.2万円/年 | PY-VPS 2.5L/NA FF/6AT SUV |
マツダ [DBA-KF5P型] | | CX-5[25S L-package] 2017/02発売 | パワーウェイト | 8.447kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1605kg |
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最高出力(馬力) | 190PS |
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JC08燃費 | 14.8km/L |
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排気量/吸気方式 | PY-VPS型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:マツダのKF5P型CX-5は、1550kgの車体に190PSの2488ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは8.158kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.447kg/PS(+3.5%)で、アルテッツァとは-0.147kgの差。 |
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ジャガー JA2GA | | 2014/10- XE 20t SE [CBA-JA2GA型] | 8.275kg/PS [8.000kg/PS] 200PS/32.6kgm 31.7万円/年 | 204PT 2.0L/TB FR/8AT セダン |
ジャガー [CBA-JA2GA型] | | XE[20t SE] 2014/10発売 | パワーウェイト | 8.275kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1655kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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JC08燃費 | 11.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 204PT型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FR/8AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ジャガーのJA2GA型XE(2016/07モデル)は、1600kgの車体に200PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.275kg/PS(+3.4%)で、アルテッツァとは-0.319kgの差。 |
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トヨタ JCG15 | | 1998/05- プログレ NC250-Four [TA-JCG15型] | 8.275kg/PS [8.000kg/PS] 200PS/25.5kgm 37.6万円/年 | 1JZ-FSE 2.5L/NA 4WD/4AT セダン |
トヨタ [TA-JCG15型] | | プログレ[NC250-Four] 1998/05発売 | パワーウェイト | 8.275kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1655kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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10-15燃費 | 10.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 1JZ-FSE型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:トヨタのJCG15型プログレ(2005/12モデル)は、1600kgの車体に200PSの2491ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.275kg/PS(+3.4%)で、アルテッツァとは-0.319kgの差。 |
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三菱 F36W | | 1997/10- ディアマンテ ワゴン ES [E-F36W型] | 8.275kg/PS [8.000kg/PS] 200PS/28.0kgm 42.4万円/年 | 6G72 3.0L/NA FF/5AT ワゴン |
三菱 [E-F36W型] | | ディアマンテ ワゴン[ES] 1997/10発売 | パワーウェイト | 8.275kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1655kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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10-15燃費 | 8.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 6G72型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:三菱のF36W型ディアマンテ ワゴン(2000/11モデル)は、1600kgの車体に200PSの2972ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.275kg/PS(+3.4%)で、アルテッツァとは-0.319kgの差。 |
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トヨタ JZS171W | | 1999/12- クラウン エステート Royal-Saloon [TA-JZS171W型] | 8.275kg/PS [8.000kg/PS] 200PS/26.0kgm 38.8万円/年 | 1JZ-GE 2.5L/NA FR/4AT ワゴン |
トヨタ [TA-JZS171W型] | | クラウン エステート[Royal-Saloon] 1999/12発売 | パワーウェイト | 8.275kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1655kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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10-15燃費 | 10.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 1JZ-GE型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:トヨタのJZS171W型クラウン エステート(2000/08モデル)は、1600kgの車体に200PSの2491ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.275kg/PS(+3.4%)で、アルテッツァとは-0.319kgの差。 |
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マツダ HDES | | 1991/11- アンフィニ MS-9 30 type-J [E-HDES型] | 8.275kg/PS [8.000kg/PS] 200PS/27.7kgm 44.7万円/年 | JE-ZE 3.0L/NA FR/4AT セダン |
マツダ [E-HDES型] | | アンフィニ MS-9[30 type-J] 1991/11発売 | パワーウェイト | 8.275kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1655kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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10-15燃費 | 8.2km/L |
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排気量/吸気方式 | JE-ZE型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:マツダのHDES型アンフィニ MS-9(1993/06モデル)は、1600kgの車体に200PSの2954ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.275kg/PS(+3.4%)で、アルテッツァとは-0.319kgの差。 |
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日産 FPAY31 | | 1988/01- セドリック シーマ type-II [E-FPAY31型] | 8.275kg/PS [8.000kg/PS] 200PS/26.5kgm 45.4万円/年 | VG30DE 3.0L/NA FR/4AT セダン |
日産 [E-FPAY31型] | | セドリック シーマ[type-II] 1988/01発売 | パワーウェイト | 8.275kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1655kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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10-15燃費 | 8.0km/L |
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排気量/吸気方式 | VG30DE型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:日産のFPAY31型セドリック シーマ(1989/08モデル)は、1600kgの車体に200PSの2960ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.275kg/PS(+3.4%)で、アルテッツァとは-0.319kgの差。 |
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ホンダ CC4 | | 1992/03- アスコット イノーバ 2.3Si-Z [E-CC4型] | 8.273kg/PS [7.939kg/PS] 165PS/21.5kgm 37.0万円/年 | H23A 2.3L/NA FF/4AT セダン |
ホンダ [E-CC4型] | | アスコット イノーバ[2.3Si-Z] 1992/03発売 | パワーウェイト | 8.273kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1365kg |
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最高出力(馬力) | 165PS |
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10-15燃費 | 10.6km/L |
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排気量/吸気方式 | H23A型2.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのCC4型アスコット イノーバ(1994/02モデル)は、1310kgの車体に165PSの2258ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.939kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.273kg/PS(+4.2%)で、アルテッツァとは-0.321kgの差。 |
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トヨタ ST183 | | 1989/09- セリカ GT-R 4WS [E-ST183型] | 8.273kg/PS [7.939kg/PS] 165PS/19.5kgm 35.2万円/年 | 3S-GE 2.0L/NA FF/5MT クーペ |
トヨタ [E-ST183型] | | セリカ[GT-R 4WS] 1989/09発売 | パワーウェイト | 8.273kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1365kg |
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最高出力(馬力) | 165PS |
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10-15燃費 | 10.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 3S-GE型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/5人 |
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概説:トヨタのST183型セリカ(1991/08モデル)は、1310kgの車体に165PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りクーペ。車体のみのPWRは7.939kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.273kg/PS(+4.2%)で、アルテッツァとは-0.321kgの差。 |
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スズキ ZC32S | | 2011/12- スイフト スポーツ BaseGrade [CBA-ZC32S型] | 8.272kg/PS [7.868kg/PS] 136PS/16.3kgm 27.2万円/年 | M16A 1.6L/NA FF/CVT HB |
スズキ [CBA-ZC32S型] | | スイフト スポーツ[BaseGrade] 2011/12発売 | パワーウェイト | 8.272kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1125kg |
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最高出力(馬力) | 136PS |
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JC08燃費 | 15.6km/L |
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排気量/吸気方式 | M16A型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:スズキのZC32S型スイフト スポーツ(2012/01モデル)は、1070kgの車体に136PSの1586ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは7.868kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.272kg/PS(+5.1%)で、アルテッツァとは-0.322kgの差。 |
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ホンダ EK3 | | 1995/09- シビック VTi [GF-EK3型] | 8.500kg/PS [8.077kg/PS] 130PS/14.2kgm 25.8万円/年 | D15B 1.5L/NA FF/CVT HB |
ホンダ [GF-EK3型] | | シビック[VTi] 1995/09発売 | パワーウェイト | 8.500kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1105kg |
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最高出力(馬力) | 130PS |
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10-15燃費 | 17.2km/L |
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排気量/吸気方式 | D15B型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:ホンダのEK3型シビック(1998/09モデル)は、1050kgの車体に130PSの1493ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは8.077kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.500kg/PS(+5.2%)で、アルテッツァとは-0.094kgの差。 |
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マツダ BG6P | | 1989/04- ファミリア アスティナ 1600-DOHC [E-BG6P型] | 8.500kg/PS [8.077kg/PS] 130PS/14.0kgm 35.5万円/年 | B6 1.6L/NA FF/4AT HB |
マツダ [E-BG6P型] | | ファミリア アスティナ[1600-DOHC] 1989/04発売 | パワーウェイト | 8.500kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1105kg |
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最高出力(馬力) | 130PS |
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10-15燃費 | 10.6km/L |
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排気量/吸気方式 | B6型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:マツダのBG6P型ファミリア アスティナ(1990/06モデル)は、1050kgの車体に130PSの1597ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは8.077kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.500kg/PS(+5.2%)で、アルテッツァとは-0.094kgの差。 |
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フォルクスワーゲン 7LBHKS | | 2003/09- トゥアレグ V6 [ABA-7LBHKS型] | 8.268kg/PS [8.071kg/PS] 280PS/36.7kgm 53.4万円/年 | BHK 3.6L/NA 4WD/6AT SUV |
フォルクスワーゲン [ABA-7LBHKS型] | | トゥアレグ[V6] 2003/09発売 | パワーウェイト | 8.268kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2315kg |
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最高出力(馬力) | 280PS |
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10-15燃費 | 6.9km/L |
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排気量/吸気方式 | BHK型3.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:フォルクスワーゲンの7LBHKS型トゥアレグ(2010/03モデル)は、2260kgの車体に280PSの3594ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは8.071kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.268kg/PS(+2.4%)で、アルテッツァとは-0.326kgの差。 |
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MINI XV20MW | | 2014/04- ミニ Cooper-SD 5door F55 [3DA-XV20MW型] | 8.265kg/PS [7.941kg/PS] 170PS/36.7kgm 22.6万円/年 | B47C20B 2.0L/TB FF/8AT HB |
MINI [3DA-XV20MW型] | | ミニ[Cooper-SD 5door F55] 2014/04発売 | パワーウェイト | 8.265kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1405kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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WLTC燃費 | 18.9km/L |
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排気量/吸気方式 | B47C20B型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/8AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:MINIのXV20MW型ミニ(2023/07モデル)は、1350kgの車体に170PSの1995ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは7.941kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.265kg/PS(+4.1%)で、アルテッツァとは-0.329kgの差。 |
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トヨタ MZEA12H | | 2018/06- カローラ スポーツ G-X [6BA-MZEA12H型] | 8.265kg/PS [7.941kg/PS] 170PS/20.6kgm 23.3万円/年 | M20A-FKS 2.0L/NA FF/CVT HB |
トヨタ [6BA-MZEA12H型] | | カローラ スポーツ[G-X] 2018/06発売 | パワーウェイト | 8.265kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1405kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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WLTC燃費 | 18.3km/L |
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排気量/吸気方式 | M20A-FKS型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのMZEA12H型カローラ スポーツ(2022/10モデル)は、1350kgの車体に170PSの1986ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは7.941kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.265kg/PS(+4.1%)で、アルテッツァとは-0.329kgの差。 |
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BMW CN22 | | 1996/08- Z3 ロードスター 2.2i E36/7 [GH-CN22型] | 8.265kg/PS [7.941kg/PS] 170PS/21.4kgm 39.6万円/年 | M54B22 2.2L/NA FR/5AT オープン |
BMW [GH-CN22型] | | Z3 ロードスター[2.2i E36/7] 1996/08発売 | パワーウェイト | 8.265kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1405kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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10-15燃費 | 9.4km/L |
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排気量/吸気方式 | M54B22型2.2L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5AT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
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概説:BMWのCN22型Z3 ロードスター(2001/01モデル)は、1350kgの車体に170PSの2171ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは7.941kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.265kg/PS(+4.1%)で、アルテッツァとは-0.329kgの差。 |
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三菱 E74A | | 1992/05- ギャラン Viento-4 [E-E74A型] | 8.382kg/PS [8.059kg/PS] 170PS/19.0kgm 37.3万円/年 | 6A12 2.0L/NA 4WD/4AT セダン |
三菱 [E-E74A型] | | ギャラン[Viento-4] 1992/05発売 | パワーウェイト | 8.382kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1425kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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10-15燃費 | 9.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 6A12型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:三菱のE74A型ギャラン(1994/10モデル)は、1370kgの車体に170PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.059kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.382kg/PS(+4.0%)で、アルテッツァとは-0.212kgの差。 |
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アウディ 8DACKF | | 1995/10- A4 セダン 2.8-Quattro [E-8DACKF型] | 8.264kg/PS [7.979kg/PS] 193PS/28.6kgm 42.3万円/年 | ACK 2.8L/NA 4WD/5AT セダン |
アウディ [E-8DACKF型] | | A4 セダン[2.8-Quattro] 1995/10発売 | パワーウェイト | 8.264kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1595kg |
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最高出力(馬力) | 193PS |
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10-15燃費 | 9.1km/L |
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排気量/吸気方式 | ACK型2.8L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:アウディの8DACKF型A4 セダン(1998/01モデル)は、1540kgの車体に193PSの2771ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.979kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.264kg/PS(+3.6%)で、アルテッツァとは-0.330kgの差。 |
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ボルボ 8B5254W | | 1993/10- 850エステート 2.5T [E-8B5254W型] | 8.264kg/PS [7.979kg/PS] 193PS/27.5kgm 44.1万円/年 | B5254 2.5L/TB FF/4AT ワゴン |
ボルボ [E-8B5254W型] | | 850エステート[2.5T] 1993/10発売 | パワーウェイト | 8.264kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1595kg |
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最高出力(馬力) | 193PS |
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10-15燃費 | 7.6km/L |
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排気量/吸気方式 | B5254型2.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:ボルボの8B5254W型850エステート(1996/07モデル)は、1540kgの車体に193PSの2434ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは7.979kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.264kg/PS(+3.6%)で、アルテッツァとは-0.330kgの差。 |
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