このページでは「3500cc以下のセダン」全128車種のデータから、主要諸元やスポーツ性能、ユーティリティ性能に関するさまざまな項目の平均値および偏差値を求めて、4EBPKF型A8[3.1L/260PS 4WD/6AT 2009年]が持つ各種性能のうち、どの項目がどれだけ優れ、あるいは劣るのかを相対的に比較&評価しています。
※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。
運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門
ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。
スポーツ性能部門 | ||
---|---|---|
項目 | 数値 | 得点 |
パワー ウェイト | 7.269kg/PS +0.935kg [6.334kg/PS] | 40.95pt 【D】 |
パワーウェイトレシオ | ||
7.269kg/PS +0.935kg | 40.95pt 【D】 | |
計算式:1890kg÷260PS ●パワーウェイトレシオの平均6.334kg/PSに対して7.269kg/PS(+0.935kg)で、3500cc以下のセダンのPWRの評価点は40.95ptの「高い」クラス、Dランクに属します。 | ||
1速ギヤ TWR | 1.259kg/kgm +0.012kg [1.247kg/kgm] | 49.50pt 【C】 |
1速ギヤTWR | ||
1.259kg/kgm +0.012kg | 49.50pt 【C】 | |
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.247kg/kgmに対して1.259kg/kgm(+0.012kg)で、3500cc以下のセダンの1速ギヤTWRの評価点は49.50ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。 【 6ATのギヤ比と加速・最高速 】 | ||
1速ギヤ 最高速 | 54.8km/h -6.2km/h [61.0km/h] | 39.25pt 【E】 |
1速ギヤ最高速 | ||
54.8km/h -6.2km/h | 39.25pt 【E】 | |
●1速ギヤでの最高速の平均61.0km/hに対して54.8km/h(-6.2km/h)で、3500cc以下のセダンの1速ギヤ最高速の評価点は39.25ptの「かなり低い」クラス、Eランクに属します。 | ||
1L換算 馬力 | 83.28PS/L +0.73PS [82.55PS/L] | 50.58pt 【B】 |
リッター換算馬力 | ||
83.28PS/L +0.73PS | 50.58pt 【B】 | |
計算式:260PS÷3.122L ●1L換算馬力の平均82.55PS/Lに対して83.28PS/L(+0.73PS)で、3500cc以下のセダンの換算馬力の評価点は50.58ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。 | ||
1L換算 トルク | 10.8kgm/L +0.1kgm [10.7kgm/L] | 50.63pt 【B】 |
リッター換算トルク | ||
10.8kgm/L +0.1kgm | 50.63pt 【B】 | |
計算式:33.6kgm÷3.122L ●1L換算トルクの平均10.7kgm/Lに対して10.8kgm/L(+0.1kgm)で、3500cc以下のセダンの換算トルクの評価点は50.63ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。 | ||
ピストン 速度 | 20.11m/s +2.51m/s [17.60m/s] | 66.62pt 【SS】 |
平均ピストンスピード | ||
20.11m/s +2.51m/s | 66.62pt 【SS】 | |
計算式:6500rpm÷60sec×0.0928m×2 ●平均ピストンスピード17.60m/sに対して20.11m/s(+2.51m/s)で、3500cc以下のセダンの平均ピストンスピードの評価点は66.62ptの「とても速い」クラス、SSランクに属します。 | ||
WB/TR比 | 1.820 -0.027 [1.847] | 53.86pt 【B】 |
ホイールベーストレッド比(WB/TR比) | ||
1.820 -0.027 | 53.86pt 【B】 | |
計算式:軸距2945mm÷輪距1618mm ●ホイールベーストレッド比の平均1.847に対して1.820(-0.027)で、3500cc以下のセダンのWB/TR比の評価点は53.86ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。 | ||
Wide& Low | 0.765 -0.031 [0.796] | 64.03pt 【S】 |
Wide&Low(全高÷全幅) | ||
0.765 -0.031 | 64.03pt 【S】 | |
計算式:全高1450mm÷全幅1895mm ●Wide&Lowの平均0.796に対して0.765(-0.031)で、3500cc以下のセダンの全高/全幅比の評価点は64.03ptの「かなり小さい」クラス、Sランクに属します。 | ||
前面の 面積 | 2.748m² +0.118m² [2.630m²] | 39.47pt 【E】 |
車体前面の面積(全幅×全高) | ||
2.748m² +0.118m² | 39.47pt 【E】 | |
計算式:全幅1895mm×全高1450mm ●車体を前方から見た面積の平均2.630m²に対して2.748m²(+0.118m²)で、3500cc以下のセダンの前面の面積の評価点は39.47ptの「かなり大きい」クラス、Eランクに属します。 | ||
合計得点 | 497.30pt |
使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門
ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。
ユーティリティ部門 | |||
---|---|---|---|
項目 | 数値 | 得点 | |
年間 維持費 | 473500円 +52950円 [420550円] | 41.77pt 【D】 | |
年間維持費 | |||
473500円 +52950円 | 41.77pt 【D】 | ||
●年間維持費の平均420550円に対して473500円(+52950円)で、3500cc以下のセダンの年間維持費の評価点は41.77ptの「高い」クラス、Dランクに属します。 | |||
100km/h 回転数 | 1960rpm -10rpm [1970rpm] | 50.30pt 【B】 | |
100km/h回転数 | |||
1960rpm -10rpm | 50.30pt 【B】 | ||
●100km/h回転数の平均1970rpmに対して1960rpm(-10rpm)で、3500cc以下のセダンの100km/h回転数の評価点は50.30ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。 | |||
パワー バンド率 | 50.0% +16.1% [33.9%] | 60.82pt 【S】 | |
パワーバンド比率(出力帯) | |||
50.0% +16.1% | 60.82pt 【S】 | ||
計算式:(6500rpm-3250rpm)÷6500rpm ●パワーバンド比率の平均33.9%に対して50.0%(+16.1%)で、3500cc以下のセダンのパワーバンド比率の評価点は60.82ptの「かなり広い」クラス、Sランクに属します。 | |||
満タン 航続距離 | 612.0km -160.2km [772.2km] | 42.63pt 【D】 | |
満タン航続距離 | |||
612.0km -160.2km | 42.63pt 【D】 | ||
計算式:8.0km/L×90L ●満タン航続距離の平均772.2kmに対して612.0km(-160.2km)で、3500cc以下のセダンの航続距離の評価点は42.63ptの「短い」クラス、Dランクに属します。 | |||
車体の 大きさ | 13.890m³ +1.041m³ [12.849m³] | 60.27pt 【S】 | |
車体の大きさ(全長×全幅×全高) | |||
13.890m³ +1.041m³ | 60.27pt 【S】 | ||
計算式:全長5.055m×幅1.895m×高1.450m ●車体の大きさの平均12.849m³に対して13.890m³(+1.041m³)で、3500cc以下のセダンの車体の大きさの評価点は60.27ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。 | |||
室内の 広さ | 3.095m³ -0.546m³ [3.641m³] | 34.95pt 【F】 | |
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高) | |||
3.095m³ -0.546m³ | 34.95pt 【F】 | ||
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m ●車内の広さの平均3.641m³に対して3.095m³(-0.546m³)で、3500cc以下のセダンの車内の広さの評価点は34.95ptの「とても狭い」クラス、Fランクに属します。 | |||
最小回転 半径 | 5.8m +0.28m [5.52m] | 40.34pt 【D】 | |
1馬力あたりの値段(馬力単価) | |||
35846円/PS +10984円 | 36.81pt 【E】 | ||
計算式:新車価格932.00万円÷260PS ●1馬力当たりのお値段の平均24862円に対して35846円(+10984円)で、3500cc以下のセダンの馬力単価の評価点は36.81ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。 | |||
馬力単価 | 35846円/PS +10984円 [24862円/PS] | 36.81pt 【E】 | |
重量単価 | 4931円/kg +894円 [4037円/kg] | 42.89pt 【D】 | |
1km走行あたりの燃料代 | |||
22.50円/km +2.88円 | 44.70pt 【D】 | ||
計算式:新車価格932.00万円÷1890kg ●1km進むのにかかるコストの平均19.62円に対して22.50円(+2.88円)で、3500cc以下のセダンの1km走行あたりのコストの評価点は44.70ptの「高い」クラス、Dランクに属します。 | |||
1km走行 燃料代 | 22.50円/km +2.88円 [19.62円/km] | 44.70pt 【D】 | |
合計得点 | 455.48pt |
スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位
「3500cc以下のセダン」という属性で評価した場合の「走る!曲がる!止まる!」のスポーツ部門[497.30pt]と、「広い!楽ちん!良コスパ!」のユーティリティ部門[455.48pt]を合計した総合得点は【952.78pt】です。
それぞれの順位を見てみますと、スポーツ部門では全128車種中の【55位】、ユーティリティ部門では【93位】、総合得点ランキングでは【79位】に位置しています。お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元
ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。
世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。
※下記表の各項目にある[]内の数値は「3500cc以下のセダン」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。
主要10諸元の比較 | |||
---|---|---|---|
項目 | 数値 | 得点 | |
お値段 | 932.0万円 +233.6万円 [698.4万円] | 59.74pt 【A】 | |
新車時の車両価格 | |||
932.0万円 +233.6万円 | 59.74pt 【A】 | ||
●新車時の車両価格の平均698万4000円に対して932万0000円(+233万6000円)で、3500cc以下のセダンの車両価格の評価点は59.74ptの「高い」クラス、Aランクに属します。 | |||
排気量 | 3122cc -255.7cc [3377.7cc] | 30.63pt 【F】 | |
エンジンの排気量 | |||
3122cc -255.7cc | 30.63pt 【F】 | ||
●エンジン排気量の平均3377.7ccに対して3122cc(-255.7cc)で、3500cc以下のセダンの排気量の評価点は30.63ptの「とても小さい」クラス、Fランクに属します。 | |||
最高出力 | 260PS -19.4PS [279.4PS] | 45.86pt 【C】 | |
最高出力(馬力) | |||
260PS -19.4PS | 45.86pt 【C】 | ||
●最高出力の平均279.4PSに対して260PS(-19.4PS)で、3500cc以下のセダンの最高出力の評価点は45.86ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。 | |||
最大 トルク | 33.6kgm -2.4kgm [36.0kgm] | 45.83pt 【C】 | |
最大トルク | |||
33.6kgm -2.4kgm | 45.83pt 【C】 | ||
●最大トルクの平均36.0kgmに対して33.6kgm(-2.4kgm)で、3500cc以下のセダンの最大トルクの評価点は45.83ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。 | |||
10-15 燃費 | 8.0km/L -1.7km [9.7km/L] | 43.79pt 【D】 | |
10-15燃費 | |||
8.0km/L -1.7km | 43.79pt 【D】 | ||
●10-15燃費の平均9.7km/Lに対して8.0km/L(-1.7km)で、3500cc以下のセダンの10-15燃費の評価点は43.79ptの「悪い」クラス、Dランクに属します。 | |||
全長 | 5055mm +176mm [4879mm] | 58.41pt 【A】 | |
全長(車両の長さ・車長) | |||
5055mm +176mm | 58.41pt 【A】 | ||
●全長の平均4879mmに対して5055mm(+176mm)で、3500cc以下のセダンの全長の評価点は58.41ptの「長い」クラス、Aランクに属します。 | |||
全幅 | 1895mm +77mm [1818mm] | 66.37pt 【SS】 | |
全幅(車両の幅・車幅) | |||
1895mm +77mm | 66.37pt 【SS】 | ||
●全幅の平均1818mmに対して1895mm(+77mm)で、3500cc以下のセダンの全幅の評価点は66.37ptの「とても広い」クラス、SSランクに属します。 | |||
全高 | 1450mm +4mm [1446mm] | 50.99pt 【B】 | |
全高(車両の高さ・車高) | |||
1450mm +4mm | 50.99pt 【B】 | ||
●全高の平均1446mmに対して1450mm(+4mm)で、3500cc以下のセダンの車高の評価点は50.99ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。 | |||
ホイール ベース | 2945mm +79mm [2866mm] | 55.94pt 【A】 | |
ホイールベース(軸距) | |||
2945mm +79mm | 55.94pt 【A】 | ||
●ホイールベースの平均2866mmに対して2945mm(+79mm)で、3500cc以下のセダンのホイールベース長の評価点は55.94ptの「長い」クラス、Aランクに属します。 | |||
車両重量 | 1890kg +156kg [1734kg] | 57.79pt 【A】 | |
車両重量(車重) | |||
1890kg +156kg | 57.79pt 【A】 | ||
●車両重量の平均1734kgに対して1890kg(+156kg)で、3500cc以下のセダンの車重の評価点は57.79ptの「重い」クラス、Aランクに属します。 | |||
合計得点 | 515.35pt |