このページでは「1000cc以下のハッチバック」全137車種のデータから、主要諸元やスポーツ性能、ユーティリティ性能に関するさまざまな項目の平均値および偏差値を求めて、GBDKL型A1 スポーツバック[1.0L/95PS FF/7AT 2020年]が持つ各種性能のうち、どの項目がどれだけ優れ、あるいは劣るのかを相対的に比較&評価しています。
※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。
運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門
ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。
スポーツ性能部門 | ||
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項目 | 数値 | 得点 |
パワー ウェイト | 12.316kg/PS -0.107kg [12.423kg/PS] | 50.52pt 【B】 |
パワーウェイトレシオ | ||
12.316kg/PS -0.107kg | 50.52pt 【B】 | |
計算式:1170kg÷95PS ●パワーウェイトレシオの平均12.423kg/PSに対して12.316kg/PS(-0.107kg)で、1000cc以下のハッチバックのPWRの評価点は50.52ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。 | ||
1速ギヤ TWR | 1.224kg/kgm -0.491kg [1.715kg/kgm] | 62.12pt 【S】 |
1速ギヤTWR | ||
1.224kg/kgm -0.491kg | 62.12pt 【S】 | |
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.715kg/kgmに対して1.224kg/kgm(-0.491kg)で、1000cc以下のハッチバックの1速ギヤTWRの評価点は62.12ptの「かなり低い」クラス、Sランクに属します。 【 7ATのギヤ比と加速・最高速 】 | ||
1速ギヤ 最高速 | 38.6km/h -5.8km/h [44.4km/h] | 40.30pt 【D】 |
1速ギヤ最高速 | ||
38.6km/h -5.8km/h | 40.30pt 【D】 | |
●1速ギヤでの最高速の平均44.4km/hに対して38.6km/h(-5.8km/h)で、1000cc以下のハッチバックの1速ギヤ最高速の評価点は40.30ptの「低い」クラス、Dランクに属します。 | ||
1L換算 馬力 | 95.10PS/L +15.76PS [79.34PS/L] | 56.93pt 【A】 |
リッター換算馬力 | ||
95.10PS/L +15.76PS | 56.93pt 【A】 | |
計算式:95PS÷0.999L ●1L換算馬力の平均79.34PS/Lに対して95.10PS/L(+15.76PS)で、1000cc以下のハッチバックの換算馬力の評価点は56.93ptの「大きい」クラス、Aランクに属します。 | ||
1L換算 トルク | 17.8kgm/L +5.9kgm [11.9kgm/L] | 65.24pt 【SS】 |
リッター換算トルク | ||
17.8kgm/L +5.9kgm | 65.24pt 【SS】 | |
計算式:17.8kgm÷0.999L ●1L換算トルクの平均11.9kgm/Lに対して17.8kgm/L(+5.9kgm)で、1000cc以下のハッチバックの換算トルクの評価点は65.24ptの「とても大きい」クラス、SSランクに属します。 | ||
ピストン 速度 | 14.01m/s -0.82m/s [14.83m/s] | 45.00pt 【C】 |
平均ピストンスピード | ||
14.01m/s -0.82m/s | 45.00pt 【C】 | |
計算式:5500rpm÷60sec×0.0764m×2 ●平均ピストンスピード14.83m/sに対して14.01m/s(-0.82m/s)で、1000cc以下のハッチバックの平均ピストンスピードの評価点は45.00ptの「少し遅い」クラス、Cランクに属します。 | ||
WB/TR比 | 1.684 +0.016 [1.668] | 48.46pt 【C】 |
ホイールベーストレッド比(WB/TR比) | ||
1.684 +0.016 | 48.46pt 【C】 | |
計算式:軸距2560mm÷輪距1520mm ●ホイールベーストレッド比の平均1.668に対して1.684(+0.016)で、1000cc以下のハッチバックのWB/TR比の評価点は48.46ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。 | ||
Wide& Low | 0.825 -0.084 [0.909] | 70.02pt 【SSS】 |
Wide&Low(全高÷全幅) | ||
0.825 -0.084 | 70.02pt 【SSS】 | |
計算式:全高1435mm÷全幅1740mm ●Wide&Lowの平均0.909に対して0.825(-0.084)で、1000cc以下のハッチバックの全高/全幅比の評価点は70.02ptの「極めて小さい」クラス、SSSランクに属します。 | ||
前面の 面積 | 2.497m² +0.084m² [2.413m²] | 44.91pt 【D】 |
車体前面の面積(全幅×全高) | ||
2.497m² +0.084m² | 44.91pt 【D】 | |
計算式:全幅1740mm×全高1435mm ●車体を前方から見た面積の平均2.413m²に対して2.497m²(+0.084m²)で、1000cc以下のハッチバックの前面の面積の評価点は44.91ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。 | ||
最低 地上高 | 165mm +19mm [146mm] | 37.57pt 【E】 |
最低地上高の低さ | ||
165mm +19mm | 37.57pt 【E】 | |
●最低地上高の平均146mmに対して165mm(+19mm)で、1000cc以下のハッチバックの最低地上高の評価点は37.57ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。 | ||
合計得点 | 521.07pt |
使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門
ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。
ユーティリティ部門 | |||
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項目 | 数値 | 得点 | |
年間 維持費 | 234600円 +10810円 [223790円] | 45.55pt 【C】 | |
年間維持費 | |||
234600円 +10810円 | 45.55pt 【C】 | ||
●年間維持費の平均223790円に対して234600円(+10810円)で、1000cc以下のハッチバックの年間維持費の評価点は45.55ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。 | |||
100km/h 回転数 | 2190rpm -718rpm [2908rpm] | 59.18pt 【A】 | |
100km/h回転数 | |||
2190rpm -718rpm | 59.18pt 【A】 | ||
●100km/h回転数の平均2908rpmに対して2190rpm(-718rpm)で、1000cc以下のハッチバックの100km/h回転数の評価点は59.18ptの「低い」クラス、Aランクに属します。 | |||
パワー バンド率 | 63.6% +18.3% [45.3%] | 62.34pt 【S】 | |
パワーバンド比率(出力帯) | |||
63.6% +18.3% | 62.34pt 【S】 | ||
計算式:(5500rpm-2000rpm)÷5500rpm ●パワーバンド比率の平均45.3%に対して63.6%(+18.3%)で、1000cc以下のハッチバックのパワーバンド比率の評価点は62.34ptの「かなり広い」クラス、Sランクに属します。 | |||
満タン 航続距離 | 608.0km -111.3km [719.3km] | 41.79pt 【D】 | |
満タン航続距離 | |||
608.0km -111.3km | 41.79pt 【D】 | ||
計算式:15.2km/L×40L ●満タン航続距離の平均719.3kmに対して608.0km(-111.3km)で、1000cc以下のハッチバックの航続距離の評価点は41.79ptの「短い」クラス、Dランクに属します。 | |||
車体の 大きさ | 10.087m³ +1.396m³ [8.691m³] | 62.52pt 【S】 | |
車体の大きさ(全長×全幅×全高) | |||
10.087m³ +1.396m³ | 62.52pt 【S】 | ||
計算式:全長4.040m×幅1.740m×高1.435m ●車体の大きさの平均8.691m³に対して10.087m³(+1.396m³)で、1000cc以下のハッチバックの車体の大きさの評価点は62.52ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。 | |||
室内の 広さ | 2.413m³ -0.426m³ [2.839m³] | 42.72pt 【D】 | |
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高) | |||
2.413m³ -0.426m³ | 42.72pt 【D】 | ||
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m ●車内の広さの平均2.839m³に対して2.413m³(-0.426m³)で、1000cc以下のハッチバックの車内の広さの評価点は42.72ptの「狭い」クラス、Dランクに属します。 | |||
最小回転 半径 | 5.1m +0.56m [4.54m] | 34.86pt 【F】 | |
1馬力あたりの値段(馬力単価) | |||
30947円/PS +9826円 | 35.04pt 【E】 | ||
計算式:新車価格294.00万円÷95PS ●1馬力当たりのお値段の平均21121円に対して30947円(+9826円)で、1000cc以下のハッチバックの馬力単価の評価点は35.04ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。 | |||
馬力単価 | 30947円/PS +9826円 [21121円/PS] | 35.04pt 【E】 | |
重量単価 | 2513円/kg +783円 [1730円/kg] | 35.93pt 【E】 | |
1km走行あたりの燃料代 | |||
11.84円/km +2.53円 | 36.68pt 【E】 | ||
計算式:新車価格294.00万円÷1170kg ●1km進むのにかかるコストの平均9.31円に対して11.84円(+2.53円)で、1000cc以下のハッチバックの1km走行あたりのコストの評価点は36.68ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。 | |||
1km走行 燃料代 | 11.84円/km +2.53円 [9.31円/km] | 36.68pt 【E】 | |
合計得点 | 456.61pt |
スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位
「1000cc以下のハッチバック」という属性で評価した場合の「走る!曲がる!止まる!」のスポーツ部門[521.07pt]と、「広い!楽ちん!良コスパ!」のユーティリティ部門[456.61pt]を合計した総合得点は【977.68pt】です。
それぞれの順位を見てみますと、スポーツ部門では全137車種中の【38位】、ユーティリティ部門では【86位】、総合得点ランキングでは【49位】に位置しています。お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元
ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。
世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。
※下記表の各項目にある[]内の数値は「1000cc以下のハッチバック」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。
主要10諸元の比較 | |||
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項目 | 数値 | 得点 | |
お値段 | 294.0万円 +117.6万円 [176.4万円] | 62.53pt 【S】 | |
新車時の車両価格 | |||
294.0万円 +117.6万円 | 62.53pt 【S】 | ||
●新車時の車両価格の平均176万3690円に対して294万0000円(+117万6310円)で、1000cc以下のハッチバックの車両価格の評価点は62.53ptの「かなり高い」クラス、Sランクに属します。 | |||
排気量 | 999cc +37.7cc [961.3cc] | 55.09pt 【A】 | |
エンジンの排気量 | |||
999cc +37.7cc | 55.09pt 【A】 | ||
●エンジン排気量の平均961.3ccに対して999cc(+37.7cc)で、1000cc以下のハッチバックの排気量の評価点は55.09ptの「大きい」クラス、Aランクに属します。 | |||
最高出力 | 95PS +19.6PS [75.4PS] | 60.32pt 【S】 | |
最高出力(馬力) | |||
95PS +19.6PS | 60.32pt 【S】 | ||
●最高出力の平均75.4PSに対して95PS(+19.6PS)で、1000cc以下のハッチバックの最高出力の評価点は60.32ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。 | |||
最大 トルク | 17.8kgm +6.5kgm [11.3kgm] | 69.04pt 【SSS】 | |
最大トルク | |||
17.8kgm +6.5kgm | 69.04pt 【SSS】 | ||
●最大トルクの平均11.3kgmに対して17.8kgm(+6.5kgm)で、1000cc以下のハッチバックの最大トルクの評価点は69.04ptの「極めて大きい」クラス、SSSランクに属します。 | |||
WLTC 燃費 | 15.2km/L -3.2km [18.4km/L] | 32.15pt 【F】 | |
WLTC燃費 | |||
15.2km/L -3.2km | 32.15pt 【F】 | ||
●WLTC燃費の平均18.4km/Lに対して15.2km/L(-3.2km)で、1000cc以下のハッチバックのWLTC燃費の評価点は32.15ptの「とても悪い」クラス、Fランクに属します。 | |||
全長 | 4040mm +442mm [3598mm] | 62.50pt 【S】 | |
全長(車両の長さ・車長) | |||
4040mm +442mm | 62.50pt 【S】 | ||
●全長の平均3598mmに対して4040mm(+442mm)で、1000cc以下のハッチバックの全長の評価点は62.50ptの「かなり長い」クラス、Sランクに属します。 | |||
全幅 | 1740mm +110mm [1630mm] | 66.16pt 【SS】 | |
全幅(車両の幅・車幅) | |||
1740mm +110mm | 66.16pt 【SS】 | ||
●全幅の平均1630mmに対して1740mm(+110mm)で、1000cc以下のハッチバックの全幅の評価点は66.16ptの「とても広い」クラス、SSランクに属します。 | |||
全高 | 1435mm -45mm [1480mm] | 42.83pt 【D】 | |
全高(車両の高さ・車高) | |||
1435mm -45mm | 42.83pt 【D】 | ||
●全高の平均1480mmに対して1435mm(-45mm)で、1000cc以下のハッチバックの車高の評価点は42.83ptの「低い」クラス、Dランクに属します。 | |||
ホイール ベース | 2560mm +200mm [2360mm] | 59.97pt 【A】 | |
ホイールベース(軸距) | |||
2560mm +200mm | 59.97pt 【A】 | ||
●ホイールベースの平均2360mmに対して2560mm(+200mm)で、1000cc以下のハッチバックのホイールベース長の評価点は59.97ptの「長い」クラス、Aランクに属します。 | |||
車両重量 | 1170kg +265kg [905kg] | 69.25pt 【SSS】 | |
車両重量(車重) | |||
1170kg +265kg | 69.25pt 【SSS】 | ||
●車両重量の平均905kgに対して1170kg(+265kg)で、1000cc以下のハッチバックの車重の評価点は69.25ptの「極めて重い」クラス、SSSランクに属します。 | |||
合計得点 | 579.84pt |