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このページでは、BMWのJX20S型6シリーズ グランツーリスモ[2.0L/258PS FR/8AT]の2018/08モデルを「全ての自動車（排気量＆ボディタイプを問わない全車種）」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。
車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。
※下記レーダーチャートでは、データがない項目（最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など）に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。
運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門
ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。
| スポーツ性能部門 | |||
|---|---|---|---|
| 項目 | 数値 | 得点 | |
| パワー ウェイト | 7.05kg/PS -2.48kg [9.53kg/PS] | 57.10pt 【A】 | |
| 1速ギヤ TWR | 0.97kg/kgm -0.61kg [1.58kg/kgm] | 63.86pt 【S】 | |
| 1速ギヤ 最高速 | 41.0km/h -11.3km/h [52.3km/h] | 39.26pt 【E】 | |
| 1L換算 馬力 | 129.1PS/L +47.5PS [81.6PS/L] | 72.36pt 【SSS】 | |
| 1L換算 トルク | 20.4kgm/L +9.1kgm [11.3kgm/L] | 78.41pt 【SSS】 | |
| WB/TR比 | 1.89 +0.12 [1.77] | 37.71pt 【E】 | |
| Wide＆ Low | 0.811 -0.068 [0.879] | 54.77pt 【B】 | |
| 前面の 面積 | 2.926m² +0.345m² [2.581m²] | 40.80pt 【D】 | |
| 最低 地上高 | 140mm -13mm [153mm] | 55.58pt 【A】 | |
| 合計得点 | 543.06pt | ||
●パワーウェイトレシオ（PWR）
計算式：1820kg÷258PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して7.05kg/PS（-2.48kg）で、PWRの評価点は57.10ptの「低い」クラスに属します。
【6シリーズ グランツーリスモ [630i Luxury F06]とPWRが近い車種】
●1速ギヤのトルクウェイトレシオ
1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して0.97kg/kgm（-0.61kg）で、1速ギヤTWRの評価点は63.86ptの「かなり低い」クラスに属します。
【8ATのギヤ比と加速・最高速】
●1速ギヤ最高速 ※5000rpmでの速度
1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して41.0km/h（-11.3km/h）で、1速ギヤ最高速の評価点は39.26ptの「かなり低い」クラスに属します。
●リッター換算馬力
計算式：258PS÷1.998L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して129.1PS/L（+47.5PS）で、換算馬力の評価点は72.36ptの「極めて大きい」クラスに属します。
●リッター換算トルク
計算式：40.8kgm÷1.998L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して20.4kgm/L（+9.1kgm）で、換算トルクの評価点は78.41ptの「極めて大きい」クラスに属します。
●ホイールベーストレッド比（WB/TR比）
計算式：軸距3070mm÷輪距1623mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.89（+0.12）で、WB/TR比の評価点は37.71ptの「かなり大きい」クラスに属します。
●Wide＆Low（全高/全幅比）
計算式：全高1540mm÷全幅1900mm
Wide＆Lowの平均0.879に対して0.811（-0.068）と、全高/全幅比の評価点は54.77ptの「少し大きい」クラスに属します。
●前面の面積
計算式：全幅1900mm×全高1540mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.926m²（+0.345m²）と、前面の面積の評価点は40.80ptの「大きい」クラスに属します。
●最低地上高
最低地上高の平均153mmに対して140mm（-13mm）と、最低地上高の評価点は55.58ptの「低い」クラスに属します。
●スポーツ性能部門での合計得点
JX20S型6シリーズ グランツーリスモ [2.0L/258PS FR/8AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 543.06pt という結果になりました。
この点数をもとに、JX20S型6シリーズ グランツーリスモ [2.0L/258PS FR/8AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。
スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ（-2.48kg）、1速ギヤTWR（-0.61kg）、リッター換算馬力（+47.5PS）、リッター換算トルク（+9.1kgm）、ワイド＆ロー比（-0.068）、最低地上高（-13mm）の6項目となっています。
使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門
ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。
| ユーティリティ部門 | |||
|---|---|---|---|
| 項目 | 数値 | 得点 | |
| 年間 維持費 | 295120円 -29374円 [324494円] | 52.77pt 【B】 | |
| 100km/h 回転数 | 1490rpm -1031rpm [2521rpm] | 64.63pt 【S】 | |
| パワー バンド率 | 65.0% +26.4% [38.6%] | 66.44pt 【SS】 | |
| 満タン 航続距離 | 904.3km +196.6km [707.7km] | 62.18pt 【S】 | |
| 車体の 大きさ | 14.937m³ +3.634m³ [11.303m³] | 65.32pt 【SS】 | |
| 最小回転 半径 | 5.8m +0.63m [5.17m] | 36.60pt 【E】 | |
| 馬力単価 | 33643円/PS +12886円 [20757円/PS] | 32.46pt 【F】 | |
| 重量単価 | 4769円/kg +2243円 [2526円/kg] | 36.86pt 【E】 | |
| 1km走行 燃料代 | 11.19円/km -2.74円 [13.93円/km] | 54.77pt 【B】 | |
| 合計得点 | 516.71pt | ||
●年間維持費
年間維持費の平均324494円に対して295120円（-29374円）と、年間維持費の評価点は52.77ptの「少し安い」クラスに属します。
【年間維持費295120円の内訳】
●時速100kmでの回転数
100km/h回転数の平均2521rpmに対して1490rpm（-1031rpm）と、100km/h回転数の評価点は64.63ptの「かなり低い」クラスに属します。
【8ATのギヤ比と速度・回転数】
●パワーバンド比率
計算式：(5000rpm-1750rpm)÷5000rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して65.0%（+26.4%）と、パワーバンドの評価点は66.44ptの「とても広い」クラスに属します。
【B48B20B型の特性と性能曲線図】
●満タン航続距離
計算式：14.3km/L×68L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して904.3km（+196.6km）と、航続距離の評価点は62.18ptの「かなり長い」クラスに属します。
●車体の大きさ（全長×全幅×全高）
計算式：全長5.105m×幅1.900m×高1.540m
車体の大きさの平均11.303m³に対して14.937m³（+3.634m³）と、大きさの評価点は65.32ptの「とても大きい」クラスに属します。
●最小回転半径
最小回転半径の平均5.17mに対して5.8m（+0.63m）と、回転半径の評価点は36.60ptの「かなり大きい」クラスに属します。
●馬力単価
計算式：868万0000円÷258PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して33643円（+12886円）と、馬力単価の評価点は32.46ptの「とても高い」クラスに属します。
●重量単価
計算式：868万0000円÷1820kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して4769円（+2243円）と、重量単価の評価点は36.86ptの「かなり高い」クラスに属します。
●1km走行燃料代
計算式：1L燃料代(時価)÷JC08燃費14.3km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して11.19円（-2.74円）と、1km走行単価の評価点は54.77ptの「少し安い」クラスに属します。
●ユーティリティ部門での合計得点
JX20S型6シリーズ グランツーリスモ [2.0L/258PS FR/8AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 516.71pt という結果になりました。
この点数をもとに、JX20S型6シリーズ グランツーリスモ [2.0L/258PS FR/8AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。
ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費（-29374円）、100km/h回転数（-1031rpm）、パワーバンド（+26.4%）、満タン航続距離（+196.6km）、車体の大きさ（+3.634m³）、1km走行燃料代（-2.74円）の6項目となっています。
スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位
| 部門 | 点数 | 順位 |
|---|---|---|
| スポーツ | 543.06pt | 1251位 |
| ユーティリティ | 516.71pt | 1870位 |
| 人気車種 | +3.30pt | 8296位 |
| 総合得点 | 1059.77pt | 728位 |
| ※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング | ||
「登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ！と加速して、キュッ！と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点543.06ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点516.71pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点3.30ptを合計した総合得点は【1059.77pt】です。
それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【1251位】、ユーティリティ部門では【1870位】、人気車種ランキングでは【8296位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【728位】に位置しています。
お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元
ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。
※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。
| 主要10諸元の比較 | |||
|---|---|---|---|
| 項目 | 数値 | 得点 | |
| お値段 | 868.0万円 +516.3万円 [351.7万円] | 68.24pt 【SS】 | |
| 排気量 | 1998cc -176.8cc [2174.8cc] | 48.51pt 【C】 | |
| 最高出力 | 258PS +80.9PS [177.1PS] | 57.26pt 【A】 | |
| 最大 トルク | 40.8kgm +16.4kgm [24.4kgm] | 60.90pt 【S】 | |
| JC08 燃費 | 14.3km/L -2.7km [17.0km/L] | 45.79pt 【C】 | |
| 全長 | 5105mm +774mm [4331mm] | 64.95pt 【S】 | |
| 全幅 | 1900mm +179mm [1721mm] | 63.88pt 【S】 | |
| 全高 | 1540mm +32mm [1508mm] | 51.91pt 【B】 | |
| ホイール ベース | 3070mm +460mm [2610mm] | 72.36pt 【SSS】 | |
| 車両重量 | 1820kg +448kg [1372kg] | 61.77pt 【S】 | |
| 合計得点 | 595.57pt | ||
●お値段
車両価格の平均351万6780円に対して868万0000円（+516万3220円）で、お値段の評価点は68.24ptの「とても高い」クラスに属します。
●排気量
排気量の平均2174.8ccに対して1998cc（-176.8cc）で、排気量の評価点は48.51ptの「少し小さい」クラスに属します。
●最高出力
最高出力の平均177.1PSに対して258PS（+80.9PS）で、最高出力の評価点は57.26ptの「大きい」クラスに属します。
●最大トルク
最大トルクの平均24.4kgmに対して40.8kgm（+16.4kgm）で、最大トルクの評価点は60.90ptの「かなり大きい」クラスに属します。
●JC08燃費
JC08燃費の平均17.0km/Lに対して14.3km/L（-2.7km）で、JC08燃費の評価点は45.79ptの「少し悪い」クラスに属します。
●全長
全長の平均4331mmに対して5105mm（+774mm）で、車長の評価点は64.95ptの「かなり長い」クラスに属します。
●全幅
全幅の平均1721mmに対して1900mm（+179mm）で、車幅の評価点は63.88ptの「かなり広い」クラスに属します。
●全高
全高の平均1508mmに対して1540mm（+32mm）で、車高の評価点は51.91ptの「少し高い」クラスに属します。
●ホイールベース（軸距）
ホイールベースの平均2610mmに対して3070mm（+460mm）で、ホイールベース長の評価点は72.36ptの「極めて長い」クラスに属します。
●車両重量
車両重量の平均1372kgに対して1820kg（+448kg）で、車重の評価点は61.77ptの「かなり重い」クラスに属します。
●主要10諸元での合計得点
JX20S型6シリーズ グランツーリスモ [2.0L/258PS FR/8AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 595.57pt という結果になりました。
主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格（+516万3220円）、最高出力（+80.9PS）、最大トルク（+16.4kgm）、全長（+774mm）、全幅（+179mm）、全高（+32mm）、ホイールベース（+460mm）、車両重量（+448kg）の8項目となっています。
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- 6シリーズ グランツーリスモ [630i Luxury F06]とパワーウェイトレシオが近い車種｜7.27kg/PS
3代目6シリーズ グランツーリスモの類型＆他グレード一覧まとめ【全10車種】
下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな3代目6シリーズ グランツーリスモを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。
| 画像 | 車名 グレード | 出力/燃費 車両重量 | 車体構成 乗車定員 | 新車価格 維持費等 |
|---|---|---|---|---|
 | JX20S型 6シリーズ グランツーリスモ [630i Luxury F06] (2018/08) | 258PS 40.8kgm 14.3km/L 1820kg | 1998cc FR/8AT 5人/5Dr - | 868.0万円 29.5万円/年 7.05kg/PS 1490rpm |
 | F13型 6シリーズ クーペ [640i Coupe F13] (2011/08) | 320PS 45.9kgm - 1800kg | 2979cc FR/8AT 4人/2Dr クーペ | 933.0万円 42.2万円/年 5.62kg/PS 1690rpm |
 | 6A30型 6シリーズ グランクーペ [640i F06] (2012/06) | 320PS 45.9kgm 12.4km/L 1860kg | 2979cc FR/8AT 5人/4Dr - | 986.0万円 33.5万円/年 5.81kg/PS 1690rpm |
 | LW30型 6シリーズ カブリオレ [640i Cabriolet F12] (2011/02) | 320PS 45.9kgm 11.6km/L 1930kg | 2979cc FR/8AT 4人/2Dr オープン | 1028.0万円 34.4万円/年 6.03kg/PS 1690rpm |
| JV30A型 6シリーズ グランツーリスモ [640i xDrive M-sport F06] (2018/08) | 340PS 45.9kgm 10.9km/L 2010kg | 2997cc 4WD/8AT 5人/5Dr - | 1116.0万円 36.7万円/年 5.91kg/PS 1490rpm |
| F13型 6シリーズ クーペ [650i Coupe F13] (2011/08) | 407PS 61.2kgm - 1910kg | 4394cc FR/8AT 4人/2Dr クーペ | 1235.0万円 47.3万円/年 4.69kg/PS 1610rpm |
| LZ44型 6シリーズ カブリオレ [650i Cabriolet F12] (2011/02) | 407PS 61.2kgm 7.7km/L 2050kg | 4394cc FR/8AT 4人/2Dr オープン | 1330.0万円 47.4万円/年 5.04kg/PS 1610rpm |
 | LZ44M型 M6 クーペ [BaseGrade F13] (2012/04) | 560PS 69.3kgm - 1910kg | 4394cc FR/7AT 4人/2Dr クーペ | 1695.0万円 50.6万円/年 3.41kg/PS 1630rpm |
| 6C44M型 M6 [Gran-Coupe F13] (2013/01) | 560PS 69.3kgm - 1990kg | 4394cc FR/7AT 5人/4Dr - | 1730.0万円 51.0万円/年 3.55kg/PS - |
| LZ44M型 M6 カブリオレ [Cabriolet F12] (2012/04) | 560PS 69.3kgm - 2040kg | 4394cc FR/7AT 4人/2Dr オープン | 1760.0万円 51.0万円/年 3.64kg/PS 1630rpm |
- 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記
●6シリーズ グランツーリスモの中古車をGoo-netで検索！ 
JX20S型 6シリーズ グランツーリスモとスペックが似ている車種 [人気順]
下記の一覧表では、排気量が1600～2300ccの範囲にあるセダンを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。
※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。
| 画像 | 車名 グレード | 出力 燃費 | 車体構成 定員 | 区分 車両寸法 |
|---|---|---|---|---|
 | WRX STI [STI] VAB型 (2014/08) | 380万円 308PS 43.0kgm 9.4km/L | 1994cc 4WD/6MT セダン 5人乗り | 普通車 4.59m 1.79m 1.48m |
 | マツダスピード アテンザ [BaseGrade] GG3P型 (2005/06) | 303万円 272PS 38.7kgm 11.0km/L | 2260cc 4WD/6MT セダン 5人乗り | 普通車 4.76m 1.78m 1.43m |
 | シビック タイプR [type-R] FD2型 (2008/09) | 284万円 225PS 21.9kgm 11.0km/L | 1998cc FF/6MT セダン 4人乗り | 普通車 4.54m 1.77m 1.43m |
 | アコード [Euro-R] CL7型 (2006/10) | 266万円 220PS 21.0kgm 11.8km/L | 1998cc FF/6MT セダン 5人乗り | 普通車 4.67m 1.76m 1.45m |
 | WRX STI [S207 NBR STI] VAB型 (2015/10) | 632万円 328PS 44.0kgm - | 1994cc 4WD/6MT セダン 5人乗り | 普通車 4.63m 1.79m 1.47m |
