NG25型 5シリーズ ツーリング [525i Touring 25-6S E61] の性能比較と評価 [2493cc/192PS|FR/6AT|2004年]

このページでは、BMWのNG25型5シリーズ ツーリング[2.5L/192PS FR/6AT]の2004/11モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
9.010kg/PS
-0.52kg
[9.53kg/PS]
51.49pt
【B】
1速ギヤ
TWR
1.45kg/kgm
-0.13kg
[1.58kg/kgm]
53.02pt
【B】
1速ギヤ
最高速
47.5km/h
-4.8km/h
[52.3km/h]
45.43pt
【C】
1L換算
馬力
77.0PS/L
-4.6PS
[81.6PS/L]
47.84pt
【C】
1L換算
トルク
10.0kgm/L
-1.3kgm
[11.3kgm/L]
46.04pt
【C】
ピストン
速度
15.0m/s
-1.17m/s
[16.17m/s]
45.08pt
【C】
WB/TR比1.84
+0.07
[1.77]
42.92pt
【D】
Wide&
Low
0.802
-0.077
[0.879]
55.41pt
【A】
前面の
面積
2.731m²
+0.150m²
[2.581m²]
46.00pt
【C】
合計得点479.92pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1730kg÷192PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して9.010kg/PS(-0.52kg)で、PWRの評価点は51.49ptの「少し低い」クラスに属します。
5シリーズ ツーリング [525i Touring 25-6S E61]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.45kg/kgm(-0.13kg)で、1速ギヤTWRの評価点は53.02ptの「少し低い」クラスに属します。
6ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して47.5km/h(-4.8km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は45.43ptの「少し低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:192PS÷2.493L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して77.0PS/L(-4.6PS)で、換算馬力の評価点は47.84ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:25.0kgm÷2.493L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して10.0kgm/L(-1.3kgm)で、換算トルクの評価点は46.04ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6000rpm÷60sec×0.075m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して15.0m/s(-1.17m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は45.08ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2890mm÷輪距1570mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.84(+0.07)で、WB/TR比の評価点は42.92ptの「大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1480mm÷全幅1845mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.802(-0.077)と、全高/全幅比の評価点は55.41ptの「小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1845mm×全高1480mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.731m²(+0.150m²)と、前面の面積の評価点は46.00ptの「少し大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

NG25型5シリーズ ツーリング [2.5L/192PS FR/6AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 479.92pt という結果になりました。

この点数をもとに、NG25型5シリーズ ツーリング [2.5L/192PS FR/6AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-0.52kg)、1速ギヤTWR(-0.13kg)、ワイド&ロー比(-0.077)の3項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
388860円
+64366円
[324494円]
43.92pt
【D】
100km/h
回転数
2090rpm
-431rpm
[2521rpm]
56.11pt
【A】
パワー
バンド率
41.7%
+3.1%
[38.6%]
51.89pt
【B】
満タン
航続距離
505.8km
-201.9km
[707.7km]
37.50pt
【E】
車体の
大きさ
13.257m³
+1.954m³
[11.303m³]
58.24pt
【A】
最小回転
半径
5.7m
+0.53m
[5.17m]
38.72pt
【E】
馬力単価35104円/PS
+14347円
[20757円/PS]
30.47pt
【F】
重量単価3896円/kg
+1370円
[2526円/kg]
41.98pt
【D】
1km走行
燃料代
16.47円/km
+2.54円
[13.93円/km]
45.58pt
【C】
合計得点449.09pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して388860円(+64366円)と、年間維持費の評価点は43.92ptの「高い」クラスに属します。
年間維持費388860円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して2090rpm(-431rpm)と、100km/h回転数の評価点は56.11ptの「低い」クラスに属します。
6ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6000rpm-3500rpm)÷6000rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して41.7%(+3.1%)と、パワーバンドの評価点は51.89ptの「少し広い」クラスに属します。
M54B25型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:8.5km/L×70L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して505.8km(-201.9km)と、航続距離の評価点は37.50ptの「かなり短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.855m×幅1.845m×高1.480m
車体の大きさの平均11.303m³に対して13.257m³(+1.954m³)と、大きさの評価点は58.24ptの「大きい」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.7m(+0.53m)と、回転半径の評価点は38.72ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:674万0000円÷192PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して35104円(+14347円)と、馬力単価の評価点は30.47ptの「とても高い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:674万0000円÷1730kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して3896円(+1370円)と、重量単価の評価点は41.98ptの「高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費8.5km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して16.47円(+2.54円)と、1km走行単価の評価点は45.58ptの「少し高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

NG25型5シリーズ ツーリング [2.5L/192PS FR/6AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 449.09pt という結果になりました。

この点数をもとに、NG25型5シリーズ ツーリング [2.5L/192PS FR/6AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-431rpm)、パワーバンド(+3.1%)、車体の大きさ(+1.954m³)の3項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ479.92pt4098位
ユーティリティ449.09pt5395位
人気車種+52.01pt3492位
総合得点929.01pt5898位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点479.92ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点449.09pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点52.01ptを合計した総合得点は【929.01pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【4098位】、ユーティリティ部門では【5395位】、人気車種ランキングでは【3492位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【5898位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段674.0万円
+322.3万円
[351.7万円]
61.39pt
【S】
排気量2493cc
+318.2cc
[2174.8cc]
52.69pt
【B】
最高出力192PS
+14.9PS
[177.1PS]
51.34pt
【B】
最大
トルク
25.0kgm
+0.6kgm
[24.4kgm]
50.37pt
【B】
10-15
燃費
8.5km/L
-4.5km
[13.0km/L]
40.24pt
【D】
全長4855mm
+524mm
[4331mm]
60.13pt
【S】
全幅1845mm
+124mm
[1721mm]
59.61pt
【A】
全高1480mm
-28mm
[1508mm]
48.30pt
【C】
ホイール
ベース
2890mm
+280mm
[2610mm]
63.61pt
【S】
車両重量1730kg
+358kg
[1372kg]
59.41pt
【A】
合計得点547.09pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して674万0000円(+322万3220円)で、お値段の評価点は61.39ptの「かなり高い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して2493cc(+318.2cc)で、排気量の評価点は52.69ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して192PS(+14.9PS)で、最高出力の評価点は51.34ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して25.0kgm(+0.6kgm)で、最大トルクの評価点は50.37ptの「少し大きい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して8.5km/L(-4.5km)で、10-15燃費の評価点は40.24ptの「悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4855mm(+524mm)で、車長の評価点は60.13ptの「かなり長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1845mm(+124mm)で、車幅の評価点は59.61ptの「広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1480mm(-28mm)で、車高の評価点は48.30ptの「少し低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2890mm(+280mm)で、ホイールベース長の評価点は63.61ptの「かなり長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1730kg(+358kg)で、車重の評価点は59.41ptの「重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

NG25型5シリーズ ツーリング [2.5L/192PS FR/6AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 547.09pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+322万3220円)、排気量(+318.2cc)、最高出力(+14.9PS)、最大トルク(+0.6kgm)、全長(+524mm)、全幅(+124mm)、ホイールベース(+280mm)、車両重量(+358kg)の8項目となっています。



5代目5シリーズ ツーリングの類型&他グレード一覧まとめ【全13車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな5代目5シリーズ ツーリングを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
NA25型
5シリーズ セダン
[525i M-sport E60]
(2004/11)
192PS
25.0kgm
8.8km/L
1575kg
2493cc
FR/6AT
5人/4Dr
セダン
645.0万円
38.1万円/年
8.203kg/PS
-
NG25型
5シリーズ ツーリング
[525i Touring 25-6S E61]
(2004/11)
192PS
25.0kgm
8.5km/L
1730kg
2493cc
FR/6AT
5人/5Dr
-
674.0万円
38.9万円/年
9.010kg/PS
2090rpm
NU25型
5シリーズ セダン
[525i N52B25A E60]
(2008/10)
218PS
25.5kgm
8.8km/L
1620kg
2496cc
FR/6AT
5人/4Dr
セダン
645.0万円
36.4万円/年
7.431kg/PS
2180rpm
PU25型
5シリーズ ツーリング
[525i Touring N52B25A E61]
(2008/10)
218PS
25.5kgm
8.5km/L
1740kg
2496cc
FR/6AT
5人/5Dr
-
675.0万円
37.2万円/年
7.982kg/PS
2180rpm
NA30型
5シリーズ セダン
[530i M-sport E60]
(2004/11)
231PS
30.6kgm
8.8km/L
1580kg
2979cc
FR/6AT
5人/4Dr
セダン
744.8万円
39.5万円/年
6.840kg/PS
-
NU30型
5シリーズ セダン
[530i N52B30A E60]
(2008/10)
272PS
30.6kgm
9.4km/L
1650kg
2996cc
FR/6AT
5人/4Dr
セダン
780.0万円
36.5万円/年
6.070kg/PS
2030rpm
PU30型
5シリーズ ツーリング
[530i Touring N52B30A E61]
(2008/10)
272PS
30.6kgm
9.0km/L
1780kg
2996cc
FR/6AT
5人/5Dr
-
820.0万円
37.5万円/年
6.544kg/PS
2080rpm
PV30型
5シリーズ ツーリング
[530xi Touring N52B30A E61]
(2008/10)
272PS
30.6kgm
8.6km/L
1860kg
2996cc
4WD/6AT
5人/5Dr
-
840.0万円
38.2万円/年
6.840kg/PS
2080rpm
NW40型
5シリーズ セダン
[540i N62B40A E60]
(2008/10)
306PS
39.8kgm
7.6km/L
1800kg
3999cc
FR/6AT
5人/4Dr
セダン
920.0万円
43.9万円/年
5.882kg/PS
1900rpm
NB44型
5シリーズ セダン
[545i M-sport E60]
(2004/11)
333PS
45.9kgm
7.6km/L
1710kg
4398cc
FR/6AT
5人/4Dr
セダン
945.0万円
47.4万円/年
5.135kg/PS
-
NW48型
5シリーズ セダン
[550i N62B48B E60]
(2008/10)
367PS
50.0kgm
7.4km/L
1810kg
4798cc
FR/6AT
5人/4Dr
セダン
1020.0万円
48.2万円/年
4.932kg/PS
1900rpm
PW48型
5シリーズ ツーリング
[550i Touring N62B48B E61]
(2008/10)
367PS
50.0kgm
7.3km/L
1920kg
4798cc
FR/6AT
5人/5Dr
-
1055.0万円
48.5万円/年
5.230kg/PS
1900rpm
NB50型
M5
[BaseGrade E60]
(2008/10)
500PS
53.0kgm
-
1880kg
4999cc
FR/7AT
5人/4Dr
セダン
1410.0万円
46.0万円/年
3.760kg/PS
2340rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

5シリーズ ツーリングの中古車をGoo-netで検索!


NG25型 5シリーズ ツーリングとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格600~750万円、排気量2200~2800cc、最高出力160~230PS、最大トルク21.0~29.0kgm、全長4700~5010mm、全幅1780~1910mm、全高1430~1530mm、車両重量1550~1910kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
5シリーズ セダン
[525i N52B25A E60]
NU25型
(2008/10)
645万円
218PS
25.5kgm
8.8km/L
2496cc
FR/6AT
セダン
5人乗り
普通車
4.86m
1.84m
1.47m
5シリーズ セダン
[523i N52B25A F10]
FP25型
(2010/08)
610万円
204PS
25.5kgm
11.2km/L
2496cc
FR/8AT
セダン
5人乗り
普通車
4.91m
1.86m
1.48m
5シリーズ セダン
[525i M-sport E60]
NA25型
(2004/11)
645万円
192PS
25.0kgm
8.8km/L
2493cc
FR/6AT
セダン
5人乗り
普通車
4.86m
1.84m
1.46m
A6
[2.8FSI-Quattro]
4GCHVS型
(2011/08)
610万円
204PS
28.6kgm
11.0km/L
2772cc
4WD/7AT
セダン
5人乗り
普通車
4.93m
1.88m
1.47m
5シリーズ ツーリング
[525i Touring N52B25A E61]
PU25型
(2008/10)
675万円
218PS
25.5kgm
8.5km/L
2496cc
FR/6AT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.86m
1.84m
1.49m