NDERC型 ロードスターRFのスペック比較【FR/6AT・340万円】2018年式

このページでは、マツダのNDERC型ロードスターRF[2.0L/184PS FR/6AT]の2018/07モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
6.141kg/PS
-3.624kg
[9.765kg/PS]
59.92pt
【A】
パワーウェイトレシオ
6.141kg/PS
-3.624kg
59.92pt
【A】
計算式:1130kg÷184PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して6.141kg/PS(-3.624kg)で、PWRの評価点は59.92ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.314kg/kgm
-0.262kg
[1.576kg/kgm]
55.59pt
【A】
1速ギヤTWR
1.314kg/kgm
-0.262kg
55.59pt
【A】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.314kg/kgm(-0.262kg)で、1速ギヤTWRの評価点は55.59ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
1速ギヤ
最高速
64.1km/h
+12.9km/h
[51.2km/h]
61.94pt
【S】
1速ギヤ最高速
64.1km/h
+12.9km/h
61.94pt
【S】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して64.1km/h(+12.9km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は61.94ptの「かなり高い」クラス、Sランクに属します。
1L換算
馬力
92.14PS/L
+9.15PS
[82.99PS/L]
53.89pt
【B】
リッター換算馬力
92.14PS/L
+9.15PS
53.89pt
【B】
計算式:184PS÷1.997L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して92.14PS/L(+9.15PS)で、換算馬力の評価点は53.89ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
1L換算
トルク
10.5kgm/L
-1.1kgm
[11.6kgm/L]
46.84pt
【C】
リッター換算トルク
10.5kgm/L
-1.1kgm
46.84pt
【C】
計算式:20.9kgm÷1.997L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して10.5kgm/L(-1.1kgm)で、換算トルクの評価点は46.84ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
ピストン
速度
21.28m/s
+5.01m/s
[16.27m/s]
70.70pt
【SSS】
平均ピストンスピード
21.28m/s
+5.01m/s
70.70pt
【SSS】
計算式:7000rpm÷60sec×0.0912m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して21.28m/s(+5.01m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は70.70ptの「極めて速い」クラス、SSSランクに属します。
WB/TR比1.540
-0.233
[1.773]
74.02pt
【SSS】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.540
-0.233
74.02pt
【SSS】
計算式:軸距2310mm÷輪距1500mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.540(-0.233)で、WB/TR比の評価点は74.02ptの「極めて小さい」クラス、SSSランクに属します。
Wide&
Low
0.718
-0.175
[0.893]
62.66pt
【S】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.718
-0.175
62.66pt
【S】
計算式:全高1245mm÷全幅1735mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.718(-0.175)で、全高/全幅比の評価点は62.66ptの「かなり小さい」クラス、Sランクに属します。
前面の
面積
2.160m²
-0.464m²
[2.624m²]
63.04pt
【S】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.160m²
-0.464m²
63.04pt
【S】
計算式:全幅1735mm×全高1245mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.160m²(-0.464m²)で、前面の面積の評価点は63.04ptの「かなり小さい」クラス、Sランクに属します。
最低
地上高
145mm
-9mm
[154mm]
53.82pt
【B】
最低地上高の低さ
145mm
-9mm
53.82pt
【B】
●最低地上高の平均154mmに対して145mm(-9mm)で、最低地上高の評価点は53.82ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
合計得点602.42pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1130kg÷184PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して6.141kg/PS(-3.624kg)で、PWRの評価点は59.92ptの「低い」クラスに属します。
ロードスターRF [S]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.314kg/kgm(-0.262kg)で、1速ギヤTWRの評価点は55.59ptの「低い」クラスに属します。
6ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※7000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して64.1km/h(+12.9km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は61.94ptの「かなり高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:184PS÷1.997L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して92.14PS/L(+9.15PS)で、換算馬力の評価点は53.89ptの「少し大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:20.9kgm÷1.997L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して10.5kgm/L(-1.1kgm)で、換算トルクの評価点は46.84ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

7000rpm÷60sec×0.0912m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して21.28m/s(+5.01m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は70.70ptの「極めて速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2310mm÷輪距1500mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.540(-0.233)で、WB/TR比の評価点は74.02ptの「極めて小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1245mm÷全幅1735mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.718(-0.175)と、全高/全幅比の評価点は62.66ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1735mm×全高1245mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.160m²(-0.464m²)と、前面の面積の評価点は63.04ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均154mmに対して145mm(-9mm)で、最低地上高の評価点は53.82ptの「少し低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 602.42pt という結果になりました。

この点数をもとに、NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-3.624kg)、1速ギヤTWR(-0.262kg)、1速ギヤ最高速(+12.9km/h)、リッター換算馬力(+9.15PS)、平均ピストンスピード(+5.01m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.233)、ワイド&ロー比(-0.175)、車体前面の面積(-0.464m²)、最低地上高(-9mm)の9項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
266100円
-61242円
[327342円]
55.61pt
【A】
年間維持費
266100円
-61242円
55.61pt
【A】
●年間維持費の平均327342円に対して266100円(-61242円)で、年間維持費の評価点は55.61ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
100km/h
回転数
1800rpm
-689rpm
[2489rpm]
59.15pt
【A】
100km/h回転数
1800rpm
-689rpm
59.15pt
【A】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して1800rpm(-689rpm)で、100km/h回転数の評価点は59.15ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
パワー
バンド率
42.9%
+3.0%
[39.9%]
51.80pt
【B】
パワーバンド比率(出力帯)
42.9%
+3.0%
51.80pt
【B】
計算式:(7000rpm-4000rpm)÷7000rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して42.9%(+3.0%)で、パワーバンド比率の評価点は51.80ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
満タン
航続距離
684.0km
-29.8km
[713.8km]
48.26pt
【C】
満タン航続距離
684.0km
-29.8km
48.26pt
【C】
計算式:15.2km/L×45L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して684.0km(-29.8km)で、航続距離の評価点は48.26ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
車体の
大きさ
8.457m³
-2.981m³
[11.438m³]
38.14pt
【E】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
8.457m³
-2.981m³
38.14pt
【E】
計算式:全長3.915m×幅1.735m×高1.245m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して8.457m³(-2.981m³)で、車体の大きさの評価点は38.14ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
室内の
広さ
1.393m³
-2.023m³
[3.416m³]
30.76pt
【F】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
1.393m³
-2.023m³
30.76pt
【F】
計算式:室内長0.940m×幅1.425m×高1.040m
●車内の広さの平均3.416m³に対して1.393m³(-2.023m³)で、車内の広さの評価点は30.76ptの「とても狭い」クラス、Fランクに属します。
最小回転
半径
4.7m
-0.48m
[5.18m]
60.00pt
【S】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
18460円/PS
-3019円
53.99pt
【B】
計算式:新車価格339.66万円÷184PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して18460円(-3019円)で、馬力単価の評価点は53.99ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
馬力単価18460円/PS
-3019円
[21479円/PS]
53.99pt
【B】
重量単価3006円/kg
+440円
[2566円/kg]
47.45pt
【C】
1km走行あたりの燃料代
11.84円/km
-3.42円
55.41pt
【A】
計算式:新車価格339.66万円÷1130kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して11.84円(-3.42円)で、1km走行あたりのコストの評価点は55.41ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
1km走行
燃料代
11.84円/km
-3.42円
[15.26円/km]
55.41pt
【A】
合計得点500.57pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して266100円(-61242円)と、年間維持費の評価点は55.61ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費266100円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して1800rpm(-689rpm)と、100km/h回転数の評価点は59.15ptの「低い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(7000rpm-4000rpm)÷7000rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して42.9%(+3.0%)と、パワーバンドの評価点は51.80ptの「少し広い」クラスに属します。
PE-VPR[RS]型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:15.2km/L×45L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して684.0km(-29.8km)と、航続距離の評価点は48.26ptの「少し短い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.915m×幅1.735m×高1.245m
車体の大きさの平均11.438m³に対して8.457m³(-2.981m³)と、大きさの評価点は38.14ptの「かなり小さい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長0.940m×幅1.425m×高1.040m
車内の広さの平均3.416m³に対して1.393m³(-2.023m³)と、広さの評価点は30.76ptの「とても狭い」クラスに属します。
室内空間が広い自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して4.7m(-0.48m)と、回転半径の評価点は60.00ptの「かなり小さい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:339万6600円÷184PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して18460円(-3019円)と、馬力単価の評価点は53.99ptの「少し安い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:339万6600円÷1130kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して3006円(+440円)と、重量単価の評価点は47.45ptの「少し高い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷WLTC燃費15.2km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して11.84円(-3.42円)と、1km走行単価の評価点は55.41ptの「安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 500.57pt という結果になりました。

この点数をもとに、NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-61242円)、100km/h回転数(-689rpm)、パワーバンド(+3.0%)、最小回転半径(-0.48m)、馬力単価(-3019円)、1km走行燃料代(-3.42円)の6項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ602.42pt308位
ユーティリティ500.57pt3232位
人気車種+57.85pt4809位
総合得点1102.99pt218位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点602.42ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点500.57pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点57.85ptを合計した総合得点は【1102.99pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【308位】、ユーティリティ部門では【3232位】、人気車種ランキングでは【4809位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【218位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段339.7万円
-22.0万円
[361.7万円]
49.24pt
【C】
新車時の車両価格
339.7万円
-22.0万円
49.24pt
【C】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して339万6600円(-22万0210円)で、車両価格の評価点は49.24ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量1997cc
-125.7cc
[2122.7cc]
48.91pt
【C】
エンジンの排気量
1997cc
-125.7cc
48.91pt
【C】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して1997cc(-125.7cc)で、排気量の評価点は48.91ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最高出力184PS
+7.7PS
[176.3PS]
50.67pt
【B】
最高出力(馬力)
184PS
+7.7PS
50.67pt
【B】
●最高出力の平均176.3PSに対して184PS(+7.7PS)で、最高出力の評価点は50.67ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
最大
トルク
20.9kgm
-3.7kgm
[24.6kgm]
47.60pt
【C】
最大トルク
20.9kgm
-3.7kgm
47.60pt
【C】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して20.9kgm(-3.7kgm)で、最大トルクの評価点は47.60ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
WLTC
燃費
15.2km/L
-1.0km
[16.2km/L]
47.89pt
【C】
WLTC燃費
15.2km/L
-1.0km
47.89pt
【C】
●WLTC燃費の平均16.2km/Lに対して15.2km/L(-1.0km)で、WLTC燃費の評価点は47.89ptの「少し悪い」クラス、Cランクに属します。
全長3915mm
-413mm
[4328mm]
42.19pt
【D】
全長(車両の長さ・車長)
3915mm
-413mm
42.19pt
【D】
●全長の平均4328mmに対して3915mm(-413mm)で、全長の評価点は42.19ptの「短い」クラス、Dランクに属します。
全幅1735mm
+13mm
[1722mm]
50.95pt
【B】
全幅(車両の幅・車幅)
1735mm
+13mm
50.95pt
【B】
●全幅の平均1722mmに対して1735mm(+13mm)で、全幅の評価点は50.95ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
全高1245mm
-280mm
[1525mm]
34.31pt
【F】
全高(車両の高さ・車高)
1245mm
-280mm
34.31pt
【F】
●全高の平均1525mmに対して1245mm(-280mm)で、車高の評価点は34.31ptの「とても低い」クラス、Fランクに属します。
ホイール
ベース
2310mm
-308mm
[2618mm]
35.43pt
【E】
ホイールベース(軸距)
2310mm
-308mm
35.43pt
【E】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2310mm(-308mm)で、ホイールベース長の評価点は35.43ptの「かなり短い」クラス、Eランクに属します。
車両重量1130kg
-254kg
[1384kg]
43.60pt
【D】
車両重量(車重)
1130kg
-254kg
43.60pt
【D】
●車両重量の平均1384kgに対して1130kg(-254kg)で、車重の評価点は43.60ptの「軽い」クラス、Dランクに属します。
合計得点450.79pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して339万6600円(-22万0210円)で、お値段の評価点は49.24ptの「少し安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して1997cc(-125.7cc)で、排気量の評価点は48.91ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して184PS(+7.7PS)で、最高出力の評価点は50.67ptの「少し大きい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して20.9kgm(-3.7kgm)で、最大トルクの評価点は47.60ptの「少し小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●WLTC燃費

WLTC燃費の平均16.2km/Lに対して15.2km/L(-1.0km)で、WLTC燃費の評価点は47.89ptの「少し悪い」クラスに属します。
WLTCモード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して3915mm(-413mm)で、車長の評価点は42.19ptの「短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1735mm(+13mm)で、車幅の評価点は50.95ptの「少し広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1245mm(-280mm)で、車高の評価点は34.31ptの「とても低い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2310mm(-308mm)で、ホイールベース長の評価点は35.43ptの「かなり短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して1130kg(-254kg)で、車重の評価点は43.60ptの「軽い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 450.79pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、最高出力(+7.7PS)、全幅(+13mm)の2項目となっています。



NDERC型 ロードスターRFとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格270~410万円、排気量1700~2200cc、最高出力140~230PS、最大トルク17.0~25.0kgm、全長3790~4040mm、全幅1680~1790mm、全高1200~1290mm、車両重量1010~1250kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ロードスター
[RS-RHT]
NCEC型
(2009/09)
286万円
170PS
19.3kgm
11.8km/L
1998cc
FR/6MT
オープンカー
2人乗り
普通車
4.02m
1.72m
1.25m
ロードスターRF
[RS]
NDERC型
(2016/11)
374万円
158PS
20.4kgm
15.6km/L
1997cc
FR/6MT
オープンカー
2人乗り
普通車
3.92m
1.74m
1.25m
ロードスターRF
[S]
NDERC型
(2018/07)
337万円
184PS
20.9kgm
15.8km/L
1997cc
FR/6MT
オープンカー
2人乗り
普通車
3.92m
1.74m
1.25m
Z3 ロードスター
[BaseGrade E36/7]
CH19型
(1998/11)
352万円
140PS
18.3kgm
12.8km/L
1895cc
FR/5MT
オープンカー
2人乗り
小型車
4.04m
1.69m
1.27m
ロードスター クーペ
[type-E]
NB8C型
(2004/04)
294万円
154PS
17.0kgm
-
1839cc
FR/4AT
クーペ
2人乗り
小型車
3.96m
1.68m
1.24m