CU1型 アコードのスペック比較【FF/5AT・250万円】2011年式

このページでは、ホンダのCU1型アコード[2.0L/156PS FF/5AT]の2011/02モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
9.359kg/PS
-0.406kg
[9.765kg/PS]
51.11pt
【B】
パワーウェイトレシオ
9.359kg/PS
-0.406kg
51.11pt
【B】
計算式:1460kg÷156PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して9.359kg/PS(-0.406kg)で、PWRの評価点は51.11ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.996kg/kgm
+0.420kg
[1.576kg/kgm]
41.04pt
【D】
1速ギヤTWR
1.996kg/kgm
+0.420kg
41.04pt
【D】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.996kg/kgm(+0.420kg)で、1速ギヤTWRの評価点は41.04ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1速ギヤ
最高速
62.6km/h
+11.4km/h
[51.2km/h]
60.55pt
【S】
1速ギヤ最高速
62.6km/h
+11.4km/h
60.55pt
【S】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して62.6km/h(+11.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は60.55ptの「かなり高い」クラス、Sランクに属します。
1L換算
馬力
78.12PS/L
-4.87PS
[82.99PS/L]
47.93pt
【C】
リッター換算馬力
78.12PS/L
-4.87PS
47.93pt
【C】
計算式:156PS÷1.997L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して78.12PS/L(-4.87PS)で、換算馬力の評価点は47.93ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
1L換算
トルク
9.7kgm/L
-1.9kgm
[11.6kgm/L]
44.58pt
【D】
リッター換算トルク
9.7kgm/L
-1.9kgm
44.58pt
【D】
計算式:19.3kgm÷1.997L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して9.7kgm/L(-1.9kgm)で、換算トルクの評価点は44.58ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
20.35m/s
+4.08m/s
[16.27m/s]
66.86pt
【SS】
平均ピストンスピード
20.35m/s
+4.08m/s
66.86pt
【SS】
計算式:6300rpm÷60sec×0.0969m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して20.35m/s(+4.08m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は66.86ptの「とても速い」クラス、SSランクに属します。
WB/TR比1.701
-0.072
[1.773]
57.42pt
【A】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.701
-0.072
57.42pt
【A】
計算式:軸距2705mm÷輪距1590mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.701(-0.072)で、WB/TR比の評価点は57.42ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。
Wide&
Low
0.783
-0.110
[0.893]
57.95pt
【A】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.783
-0.110
57.95pt
【A】
計算式:全高1440mm÷全幅1840mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.783(-0.110)で、全高/全幅比の評価点は57.95ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。
前面の
面積
2.650m²
+0.026m²
[2.624m²]
49.27pt
【C】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.650m²
+0.026m²
49.27pt
【C】
計算式:全幅1840mm×全高1440mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.650m²(+0.026m²)で、前面の面積の評価点は49.27ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。
最低
地上高
150mm
-4mm
[154mm]
51.79pt
【B】
最低地上高の低さ
150mm
-4mm
51.79pt
【B】
●最低地上高の平均154mmに対して150mm(-4mm)で、最低地上高の評価点は51.79ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
合計得点528.50pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1460kg÷156PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して9.359kg/PS(-0.406kg)で、PWRの評価点は51.11ptの「少し低い」クラスに属します。
アコード [20TL]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.996kg/kgm(+0.420kg)で、1速ギヤTWRの評価点は41.04ptの「高い」クラスに属します。
5ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6300rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して62.6km/h(+11.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は60.55ptの「かなり高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:156PS÷1.997L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して78.12PS/L(-4.87PS)で、換算馬力の評価点は47.93ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:19.3kgm÷1.997L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して9.7kgm/L(-1.9kgm)で、換算トルクの評価点は44.58ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6300rpm÷60sec×0.0969m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して20.35m/s(+4.08m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は66.86ptの「とても速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2705mm÷輪距1590mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.701(-0.072)で、WB/TR比の評価点は57.42ptの「小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1440mm÷全幅1840mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.783(-0.110)と、全高/全幅比の評価点は57.95ptの「小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1840mm×全高1440mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.650m²(+0.026m²)と、前面の面積の評価点は49.27ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均154mmに対して150mm(-4mm)で、最低地上高の評価点は51.79ptの「少し低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

CU1型アコード [2.0L/156PS FF/5AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 528.50pt という結果になりました。

この点数をもとに、CU1型アコード [2.0L/156PS FF/5AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-0.406kg)、1速ギヤ最高速(+11.4km/h)、平均ピストンスピード(+4.08m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.072)、ワイド&ロー比(-0.110)、最低地上高(-4mm)の6項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
294200円
-33142円
[327342円]
53.03pt
【B】
年間維持費
294200円
-33142円
53.03pt
【B】
●年間維持費の平均327342円に対して294200円(-33142円)で、年間維持費の評価点は53.03ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
100km/h
回転数
2140rpm
-349rpm
[2489rpm]
54.64pt
【B】
100km/h回転数
2140rpm
-349rpm
54.64pt
【B】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して2140rpm(-349rpm)で、100km/h回転数の評価点は54.64ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
パワー
バンド率
31.8%
-8.1%
[39.9%]
45.08pt
【C】
パワーバンド比率(出力帯)
31.8%
-8.1%
45.08pt
【C】
計算式:(6300rpm-4300rpm)÷6300rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して31.8%(-8.1%)で、パワーバンド比率の評価点は45.08ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
満タン
航続距離
797.9km
+84.1km
[713.8km]
54.91pt
【B】
満タン航続距離
797.9km
+84.1km
54.91pt
【B】
計算式:13.2km/L×65L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して797.9km(+84.1km)で、航続距離の評価点は54.91ptの「少し長い」クラス、Bランクに属します。
車体の
大きさ
12.533m³
+1.095m³
[11.438m³]
54.35pt
【B】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
12.533m³
+1.095m³
54.35pt
【B】
計算式:全長4.730m×幅1.840m×高1.440m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して12.533m³(+1.095m³)で、車体の大きさの評価点は54.35ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
室内の
広さ
3.592m³
+0.176m³
[3.416m³]
51.67pt
【B】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
3.592m³
+0.176m³
51.67pt
【B】
計算式:室内長2.015m×幅1.530m×高1.165m
●車内の広さの平均3.416m³に対して3.592m³(+0.176m³)で、車内の広さの評価点は51.67ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
最小回転
半径
5.5m
+0.32m
[5.18m]
43.33pt
【D】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
16013円/PS
-5466円
57.23pt
【A】
計算式:新車価格249.80万円÷156PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して16013円(-5466円)で、馬力単価の評価点は57.23ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
馬力単価16013円/PS
-5466円
[21479円/PS]
57.23pt
【A】
重量単価1711円/kg
-855円
[2566円/kg]
54.94pt
【B】
1km走行あたりの燃料代
12.88円/km
-2.38円
53.77pt
【B】
計算式:新車価格249.80万円÷1460kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して12.88円(-2.38円)で、1km走行あたりのコストの評価点は53.77ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
1km走行
燃料代
12.88円/km
-2.38円
[15.26円/km]
53.77pt
【B】
合計得点522.95pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して294200円(-33142円)と、年間維持費の評価点は53.03ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費294200円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して2140rpm(-349rpm)と、100km/h回転数の評価点は54.64ptの「少し低い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(6300rpm-4300rpm)÷6300rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して31.8%(-8.1%)と、パワーバンドの評価点は45.08ptの「少し狭い」クラスに属します。
R20A型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:13.2km/L×65L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して797.9km(+84.1km)と、航続距離の評価点は54.91ptの「少し長い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.730m×幅1.840m×高1.440m
車体の大きさの平均11.438m³に対して12.533m³(+1.095m³)と、大きさの評価点は54.35ptの「少し大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長2.015m×幅1.530m×高1.165m
車内の広さの平均3.416m³に対して3.592m³(+0.176m³)と、広さの評価点は51.67ptの「少し広い」クラスに属します。
室内空間が広い自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して5.5m(+0.32m)と、回転半径の評価点は43.33ptの「大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:249万8000円÷156PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して16013円(-5466円)と、馬力単価の評価点は57.23ptの「安い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:249万8000円÷1460kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して1711円(-855円)と、重量単価の評価点は54.94ptの「少し安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷JC08燃費13.2km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して12.88円(-2.38円)と、1km走行単価の評価点は53.77ptの「少し安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

CU1型アコード [2.0L/156PS FF/5AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 522.95pt という結果になりました。

この点数をもとに、CU1型アコード [2.0L/156PS FF/5AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-33142円)、100km/h回転数(-349rpm)、満タン航続距離(+84.1km)、車体の大きさ(+1.095m³)、室内の広さ(+0.176m³)、馬力単価(-5466円)、重量単価(-855円)、1km走行燃料代(-2.38円)の8項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ528.50pt2218位
ユーティリティ522.95pt1784位
人気車種+90.35pt1559位
総合得点1051.45pt1215位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点528.50ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点522.95pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点90.35ptを合計した総合得点は【1051.45pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【2218位】、ユーティリティ部門では【1784位】、人気車種ランキングでは【1559位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【1215位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段249.8万円
-111.9万円
[361.7万円]
46.16pt
【C】
新車時の車両価格
249.8万円
-111.9万円
46.16pt
【C】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して249万8000円(-111万8810円)で、車両価格の評価点は46.16ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量1997cc
-125.7cc
[2122.7cc]
48.91pt
【C】
エンジンの排気量
1997cc
-125.7cc
48.91pt
【C】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して1997cc(-125.7cc)で、排気量の評価点は48.91ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最高出力156PS
-20.3PS
[176.3PS]
48.23pt
【C】
最高出力(馬力)
156PS
-20.3PS
48.23pt
【C】
●最高出力の平均176.3PSに対して156PS(-20.3PS)で、最高出力の評価点は48.23ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最大
トルク
19.3kgm
-5.3kgm
[24.6kgm]
46.58pt
【C】
最大トルク
19.3kgm
-5.3kgm
46.58pt
【C】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して19.3kgm(-5.3kgm)で、最大トルクの評価点は46.58ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
JC08
燃費
13.2km/L
-4.4km
[17.6km/L]
43.15pt
【D】
JC08燃費
13.2km/L
-4.4km
43.15pt
【D】
●JC08燃費の平均17.6km/Lに対して13.2km/L(-4.4km)で、JC08燃費の評価点は43.15ptの「悪い」クラス、Dランクに属します。
全長4730mm
+402mm
[4328mm]
57.62pt
【A】
全長(車両の長さ・車長)
4730mm
+402mm
57.62pt
【A】
●全長の平均4328mmに対して4730mm(+402mm)で、全長の評価点は57.62ptの「長い」クラス、Aランクに属します。
全幅1840mm
+118mm
[1722mm]
58.77pt
【A】
全幅(車両の幅・車幅)
1840mm
+118mm
58.77pt
【A】
●全幅の平均1722mmに対して1840mm(+118mm)で、全幅の評価点は58.77ptの「広い」クラス、Aランクに属します。
全高1440mm
-85mm
[1525mm]
45.23pt
【C】
全高(車両の高さ・車高)
1440mm
-85mm
45.23pt
【C】
●全高の平均1525mmに対して1440mm(-85mm)で、車高の評価点は45.23ptの「少し低い」クラス、Cランクに属します。
ホイール
ベース
2705mm
+87mm
[2618mm]
54.10pt
【B】
ホイールベース(軸距)
2705mm
+87mm
54.10pt
【B】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2705mm(+87mm)で、ホイールベース長の評価点は54.10ptの「少し長い」クラス、Bランクに属します。
車両重量1460kg
+76kg
[1384kg]
51.91pt
【B】
車両重量(車重)
1460kg
+76kg
51.91pt
【B】
●車両重量の平均1384kgに対して1460kg(+76kg)で、車重の評価点は51.91ptの「少し重い」クラス、Bランクに属します。
合計得点500.66pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して249万8000円(-111万8810円)で、お値段の評価点は46.16ptの「少し安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して1997cc(-125.7cc)で、排気量の評価点は48.91ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して156PS(-20.3PS)で、最高出力の評価点は48.23ptの「少し小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して19.3kgm(-5.3kgm)で、最大トルクの評価点は46.58ptの「少し小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●JC08燃費

JC08燃費の平均17.6km/Lに対して13.2km/L(-4.4km)で、JC08燃費の評価点は43.15ptの「悪い」クラスに属します。
JC08モード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して4730mm(+402mm)で、車長の評価点は57.62ptの「長い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1840mm(+118mm)で、車幅の評価点は58.77ptの「広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1440mm(-85mm)で、車高の評価点は45.23ptの「少し低い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2705mm(+87mm)で、ホイールベース長の評価点は54.10ptの「少し長い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して1460kg(+76kg)で、車重の評価点は51.91ptの「少し重い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

CU1型アコード [2.0L/156PS FF/5AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 500.66pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全長(+402mm)、全幅(+118mm)、ホイールベース(+87mm)、車両重量(+76kg)の4項目となっています。



8代目アコードの類型&他グレード一覧まとめ【全6車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな8代目アコードを集めて、登場年月が新しい順に並べています。

年式
画像
新車価格
車両型式
車名
[グレード]
維持費
[PWR]
回転数
2011/02

386万円
DBA-CW2
アコード ツアラー
[type-S]
2.4L/206PS/23.7kgm・FF/5AT
5ドア・5人乗り・ワゴン
35.6万円
[7.816]
1990rpm
2011/02

364万円
DBA-CU2
アコード
[type-S]
2.4L/206PS/23.7kgm・FF/5AT
4ドア・5人乗り・セダン
35.3万円
[7.476]
1990rpm
2011/02

293万円
DBA-CW1
アコード ツアラー
[20TL Smart-Style]
2.0L/156PS/19.3kgm・FF/5AT
5ドア・5人乗り・ワゴン
30.9万円
[9.808]
2120rpm
2011/02

275万円
DBA-CW1
アコード ツアラー
[20TL]
2.0L/156PS/19.3kgm・FF/5AT
5ドア・5人乗り・ワゴン
30.2万円
[9.744]
2140rpm
2011/02

250万円
DBA-CU1
アコード
[20TL]
2.0L/156PS/19.3kgm・FF/5AT
4ドア・5人乗り・セダン
29.4万円
[9.359]
2140rpm
2008/12

270万円
DBA-CU2
アコード
[24E]
2.4L/206PS/23.7kgm・FF/5AT
4ドア・5人乗り・セダン
34.5万円
[7.282]
2030rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目[]内の数値はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

CU1型 アコードとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格190~300万円、排気量1700~2200cc、最高出力120~190PS、最大トルク16.0~23.0kgm、全長4580~4880mm、全幅1780~1900mm、全高1390~1490mm、車両重量1310~1610kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
アベンシス ワゴン
[Xi]
ZRT272W型
(2011/09)
250万円
152PS
20.0kgm
13.6km/L
1986cc
FF/CVT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.76m
1.81m
1.48m
MAZDA6 セダン
[20S]
GJEFP型
(2019/07)
285万円
156PS
20.3kgm
15.0km/L
1997cc
FF/6AT
セダン
5人乗り
普通車
4.87m
1.84m
1.45m
アコード ワゴン
[2.2Vi]
CE1型
(1996/09)
220万円
145PS
20.2kgm
11.8km/L
2156cc
FF/4AT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.78m
1.78m
1.46m
MAZDA6 ワゴン
[20S]
GJEFW型
(2019/07)
285万円
156PS
20.3kgm
15.0km/L
1997cc
FF/6AT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.80m
1.84m
1.48m
アテンザ セダン
[20S Sky-G]
GJEFP型
(2012/11)
250万円
155PS
20.0kgm
17.6km/L
1997cc
FF/6AT
セダン
5人乗り
普通車
4.86m
1.84m
1.45m