8XCHZ型 A1 スポーツバックのスペック比較【FF/7AT・269万円】2015年式

このページでは、アウディの8XCHZ型A1 スポーツバック[1.0L/95PS FF/7AT]の2015/06モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
12.000kg/PS
+2.235kg
[9.765kg/PS]
43.88pt
【D】
パワーウェイトレシオ
12.000kg/PS
+2.235kg
43.88pt
【D】
計算式:1140kg÷95PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して12.000kg/PS(+2.235kg)で、PWRの評価点は43.88ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.263kg/kgm
-0.313kg
[1.576kg/kgm]
56.67pt
【A】
1速ギヤTWR
1.263kg/kgm
-0.313kg
56.67pt
【A】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.263kg/kgm(-0.313kg)で、1速ギヤTWRの評価点は56.67ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
1速ギヤ
最高速
37.4km/h
-13.8km/h
[51.2km/h]
37.21pt
【E】
1速ギヤ最高速
37.4km/h
-13.8km/h
37.21pt
【E】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して37.4km/h(-13.8km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は37.21ptの「かなり低い」クラス、Eランクに属します。
1L換算
馬力
95.10PS/L
+12.11PS
[82.99PS/L]
55.15pt
【A】
リッター換算馬力
95.10PS/L
+12.11PS
55.15pt
【A】
計算式:95PS÷0.999L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して95.10PS/L(+12.11PS)で、換算馬力の評価点は55.15ptの「大きい」クラス、Aランクに属します。
1L換算
トルク
16.3kgm/L
+4.7kgm
[11.6kgm/L]
63.18pt
【S】
リッター換算トルク
16.3kgm/L
+4.7kgm
63.18pt
【S】
計算式:16.3kgm÷0.999L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して16.3kgm/L(+4.7kgm)で、換算トルクの評価点は63.18ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。
ピストン
速度
14.01m/s
-2.26m/s
[16.27m/s]
40.66pt
【D】
平均ピストンスピード
14.01m/s
-2.26m/s
40.66pt
【D】
計算式:5500rpm÷60sec×0.0764m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して14.01m/s(-2.26m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は40.66ptの「遅い」クラス、Dランクに属します。
WB/TR比1.673
-0.100
[1.773]
60.31pt
【S】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.673
-0.100
60.31pt
【S】
計算式:軸距2465mm÷輪距1473mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.673(-0.100)で、WB/TR比の評価点は60.31ptの「かなり小さい」クラス、Sランクに属します。
Wide&
Low
0.825
-0.068
[0.893]
54.90pt
【B】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.825
-0.068
54.90pt
【B】
計算式:全高1440mm÷全幅1745mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.825(-0.068)で、全高/全幅比の評価点は54.90ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
前面の
面積
2.513m²
-0.111m²
[2.624m²]
53.12pt
【B】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.513m²
-0.111m²
53.12pt
【B】
計算式:全幅1745mm×全高1440mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.513m²(-0.111m²)で、前面の面積の評価点は53.12ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
合計得点511.94pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1140kg÷95PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して12.000kg/PS(+2.235kg)で、PWRの評価点は43.88ptの「高い」クラスに属します。
A1 スポーツバック [1.0TFSI]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.263kg/kgm(-0.313kg)で、1速ギヤTWRの評価点は56.67ptの「低い」クラスに属します。
7ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5500rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して37.4km/h(-13.8km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は37.21ptの「かなり低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:95PS÷0.999L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して95.10PS/L(+12.11PS)で、換算馬力の評価点は55.15ptの「大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:16.3kgm÷0.999L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して16.3kgm/L(+4.7kgm)で、換算トルクの評価点は63.18ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5500rpm÷60sec×0.0764m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して14.01m/s(-2.26m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は40.66ptの「遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2465mm÷輪距1473mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.673(-0.100)で、WB/TR比の評価点は60.31ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1440mm÷全幅1745mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.825(-0.068)と、全高/全幅比の評価点は54.90ptの「少し小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1745mm×全高1440mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.513m²(-0.111m²)と、前面の面積の評価点は53.12ptの「少し小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

8XCHZ型A1 スポーツバック [1.0L/95PS FF/7AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 511.94pt という結果になりました。

この点数をもとに、8XCHZ型A1 スポーツバック [1.0L/95PS FF/7AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤTWR(-0.313kg)、リッター換算馬力(+12.11PS)、リッター換算トルク(+4.7kgm)、ホイールベーストレッド比(-0.100)、ワイド&ロー比(-0.068)、車体前面の面積(-0.111m²)の6項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
205200円
-122142円
[327342円]
61.18pt
【S】
年間維持費
205200円
-122142円
61.18pt
【S】
●年間維持費の平均327342円に対して205200円(-122142円)で、年間維持費の評価点は61.18ptの「かなり安い」クラス、Sランクに属します。
100km/h
回転数
2260rpm
-229rpm
[2489rpm]
53.04pt
【B】
100km/h回転数
2260rpm
-229rpm
53.04pt
【B】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して2260rpm(-229rpm)で、100km/h回転数の評価点は53.04ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
パワー
バンド率
72.7%
+32.8%
[39.9%]
69.86pt
【SSS】
パワーバンド比率(出力帯)
72.7%
+32.8%
69.86pt
【SSS】
計算式:(5500rpm-1500rpm)÷5500rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して72.7%(+32.8%)で、パワーバンド比率の評価点は69.86ptの「極めて広い」クラス、SSSランクに属します。
満タン
航続距離
958.4km
+244.6km
[713.8km]
64.29pt
【S】
満タン航続距離
958.4km
+244.6km
64.29pt
【S】
計算式:22.9km/L×45L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して958.4km(+244.6km)で、航続距離の評価点は64.29ptの「かなり長い」クラス、Sランクに属します。
車体の
大きさ
10.014m³
-1.424m³
[11.438m³]
44.33pt
【D】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
10.014m³
-1.424m³
44.33pt
【D】
計算式:全長3.985m×幅1.745m×高1.440m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して10.014m³(-1.424m³)で、車体の大きさの評価点は44.33ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
室内の
広さ
2.904m³
-0.512m³
[3.416m³]
45.13pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.904m³
-0.512m³
45.13pt
【C】
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m
●車内の広さの平均3.416m³に対して2.904m³(-0.512m³)で、車内の広さの評価点は45.13ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
5.0m
-0.18m
[5.18m]
53.75pt
【B】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
28316円/PS
+6837円
40.95pt
【D】
計算式:新車価格269.00万円÷95PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して28316円(+6837円)で、馬力単価の評価点は40.95ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
馬力単価28316円/PS
+6837円
[21479円/PS]
40.95pt
【D】
重量単価2360円/kg
-206円
[2566円/kg]
51.19pt
【B】
1km走行あたりの燃料代
7.86円/km
-7.40円
61.71pt
【S】
計算式:新車価格269.00万円÷1140kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して7.86円(-7.40円)で、1km走行あたりのコストの評価点は61.71ptの「かなり安い」クラス、Sランクに属します。
1km走行
燃料代
7.86円/km
-7.40円
[15.26円/km]
61.71pt
【S】
合計得点545.43pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して205200円(-122142円)と、年間維持費の評価点は61.18ptの「かなり安い」クラスに属します。
年間維持費205200円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して2260rpm(-229rpm)と、100km/h回転数の評価点は53.04ptの「少し低い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(5500rpm-1500rpm)÷5500rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して72.7%(+32.8%)と、パワーバンドの評価点は69.86ptの「極めて広い」クラスに属します。
CHZ型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:22.9km/L×45L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して958.4km(+244.6km)と、航続距離の評価点は64.29ptの「かなり長い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.985m×幅1.745m×高1.440m
車体の大きさの平均11.438m³に対して10.014m³(-1.424m³)と、大きさの評価点は44.33ptの「小さい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して5.0m(-0.18m)と、回転半径の評価点は53.75ptの「少し小さい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:269万0000円÷95PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して28316円(+6837円)と、馬力単価の評価点は40.95ptの「高い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:269万0000円÷1140kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して2360円(-206円)と、重量単価の評価点は51.19ptの「少し安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷JC08燃費22.9km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して7.86円(-7.40円)と、1km走行単価の評価点は61.71ptの「かなり安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

8XCHZ型A1 スポーツバック [1.0L/95PS FF/7AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 545.43pt という結果になりました。

この点数をもとに、8XCHZ型A1 スポーツバック [1.0L/95PS FF/7AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-122142円)、100km/h回転数(-229rpm)、パワーバンド(+32.8%)、満タン航続距離(+244.6km)、最小回転半径(-0.18m)、重量単価(-206円)、1km走行燃料代(-7.40円)の7項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ511.94pt2981位
ユーティリティ545.43pt594位
人気車種+56.57pt4937位
総合得点1057.37pt1035位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点511.94ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点545.43pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点56.57ptを合計した総合得点は【1057.37pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【2981位】、ユーティリティ部門では【594位】、人気車種ランキングでは【4937位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【1035位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段269.0万円
-92.7万円
[361.7万円]
46.82pt
【C】
新車時の車両価格
269.0万円
-92.7万円
46.82pt
【C】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して269万0000円(-92万6810円)で、車両価格の評価点は46.82ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量999cc
-1123.7cc
[2122.7cc]
40.27pt
【D】
エンジンの排気量
999cc
-1123.7cc
40.27pt
【D】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して999cc(-1123.7cc)で、排気量の評価点は40.27ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最高出力95PS
-81.3PS
[176.3PS]
42.89pt
【D】
最高出力(馬力)
95PS
-81.3PS
42.89pt
【D】
●最高出力の平均176.3PSに対して95PS(-81.3PS)で、最高出力の評価点は42.89ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最大
トルク
16.3kgm
-8.3kgm
[24.6kgm]
44.66pt
【D】
最大トルク
16.3kgm
-8.3kgm
44.66pt
【D】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して16.3kgm(-8.3kgm)で、最大トルクの評価点は44.66ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
JC08
燃費
22.9km/L
+5.3km
[17.6km/L]
58.19pt
【A】
JC08燃費
22.9km/L
+5.3km
58.19pt
【A】
●JC08燃費の平均17.6km/Lに対して22.9km/L(+5.3km)で、JC08燃費の評価点は58.19ptの「良い」クラス、Aランクに属します。
全長3985mm
-343mm
[4328mm]
43.51pt
【D】
全長(車両の長さ・車長)
3985mm
-343mm
43.51pt
【D】
●全長の平均4328mmに対して3985mm(-343mm)で、全長の評価点は43.51ptの「短い」クラス、Dランクに属します。
全幅1745mm
+23mm
[1722mm]
51.69pt
【B】
全幅(車両の幅・車幅)
1745mm
+23mm
51.69pt
【B】
●全幅の平均1722mmに対して1745mm(+23mm)で、全幅の評価点は51.69ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
全高1440mm
-85mm
[1525mm]
45.23pt
【C】
全高(車両の高さ・車高)
1440mm
-85mm
45.23pt
【C】
●全高の平均1525mmに対して1440mm(-85mm)で、車高の評価点は45.23ptの「少し低い」クラス、Cランクに属します。
ホイール
ベース
2465mm
-153mm
[2618mm]
42.76pt
【D】
ホイールベース(軸距)
2465mm
-153mm
42.76pt
【D】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2465mm(-153mm)で、ホイールベース長の評価点は42.76ptの「短い」クラス、Dランクに属します。
車両重量1140kg
-244kg
[1384kg]
43.85pt
【D】
車両重量(車重)
1140kg
-244kg
43.85pt
【D】
●車両重量の平均1384kgに対して1140kg(-244kg)で、車重の評価点は43.85ptの「軽い」クラス、Dランクに属します。
合計得点459.87pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して269万0000円(-92万6810円)で、お値段の評価点は46.82ptの「少し安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して999cc(-1123.7cc)で、排気量の評価点は40.27ptの「小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して95PS(-81.3PS)で、最高出力の評価点は42.89ptの「小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して16.3kgm(-8.3kgm)で、最大トルクの評価点は44.66ptの「小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●JC08燃費

JC08燃費の平均17.6km/Lに対して22.9km/L(+5.3km)で、JC08燃費の評価点は58.19ptの「良い」クラスに属します。
JC08モード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して3985mm(-343mm)で、車長の評価点は43.51ptの「短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1745mm(+23mm)で、車幅の評価点は51.69ptの「少し広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1440mm(-85mm)で、車高の評価点は45.23ptの「少し低い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2465mm(-153mm)で、ホイールベース長の評価点は42.76ptの「短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して1140kg(-244kg)で、車重の評価点は43.85ptの「軽い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

8XCHZ型A1 スポーツバック [1.0L/95PS FF/7AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 459.87pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、JC08燃費(+5.3km)、全幅(+23mm)の2項目となっています。



8XCHZ型 A1 スポーツバックとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格210~330万円、排気量800~1100cc、最高出力70~120PS、最大トルク13.0~19.0kgm、全長3860~4110mm、全幅1690~1800mm、全高1390~1490mm、車両重量1020~1260kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
フィエスタ
[1.0 EcoBoost]
WF0SFJ型
(2014/02)
229万円
100PS
17.3kgm
17.7km/L
997cc
FF/6AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.00m
1.72m
1.48m
A1 スポーツバック
[25 TFSI]
GBDKL型
(2020/06)
294万円
95PS
17.8kgm
15.2km/L
999cc
FF/7AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.04m
1.74m
1.44m
A1
[1.0TFSI]
8XCHZ型
(2015/06)
249万円
95PS
16.3kgm
22.9km/L
999cc
FF/7AT
ハッチバック
4人乗り
普通車
3.98m
1.74m
1.43m
ポロ
[TSI Trendline]
AWDKL型
(2021/04)
234万円
95PS
17.8kgm
16.8km/L
999cc
FF/7AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.06m
1.75m
1.45m
ポロ
[TSI Active-Basic]
AWDLA型
(2022/06)
258万円
95PS
17.8kgm
17.1km/L
999cc
FF/7AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.08m
1.75m
1.45m